
新手上路
同級(jí)別綜合起來卡羅拉雙擎表現(xiàn)還是很不錯(cuò),故障率低,經(jīng)濟(jì)性好,保值率高。

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同級(jí)別綜合起來卡羅拉雙擎表現(xiàn)還是很不錯(cuò),故障率低,經(jīng)濟(jì)性好,保值率高。

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外觀肯定是具有活力的年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,大燈的設(shè)計(jì)也很具有運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),非常耐看,家人都很滿意這車。

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感覺跑起來很肉,油耗當(dāng)然是超級(jí)省油,完全不擔(dān)心油耗問題,一腳下去,推背感還不錯(cuò),超車我都完全不虛。

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懸掛很軟,過彎稍快點(diǎn)就傾側(cè)厲害,給人一點(diǎn)信心也沒有。但過減速帶又感覺不夠軟,梆梆梆板車低級(jí)感,這調(diào)校也是服了。

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感覺跑起來很肉,油耗當(dāng)然是超級(jí)省油,完全不擔(dān)心油耗問題,一腳下去,推背感還不錯(cuò),超車我都完全不虛。

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之家外觀圖片很多了,我就不貼了,以免浪費(fèi)大家流量。不喜歡雷凌的大胡子,所以最終選擇卡羅拉。日本車總體車漆偏軟,但一只補(bǔ)漆筆就能搞定的事情,別太在意。從陽(yáng)臺(tái)照的藍(lán)卡,顏色還是相當(dāng)鮮艷。

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駕駛感受還是很大眾話的,不會(huì)很變扭,就是檔位設(shè)計(jì)跟別的車不太一樣,需要摸索一下,剎車不重,突發(fā)情況一定記得要深踩

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雖超出點(diǎn)預(yù)算,但是根據(jù)還不錯(cuò),智尚版本的功能基本都有。一鍵啟動(dòng),定速,日間行車燈,感應(yīng)鑰匙都比較滿意。尤其卡片鑰匙,攜帶是真方便

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個(gè)人對(duì)操控的認(rèn)知屬于一般,開的也都是中低速,轉(zhuǎn)向沒有虛位,特別是過障礙,習(xí)慣就好。底盤懸架支撐:高速輕松140很穩(wěn),過彎都是低速感覺不來有啥