260TURBO 精英版 國(guó)V

十代雅閣260精英版，操縱精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，乘員空間較大，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方。

我的愛(ài)車(chē)是廣汽本田十代雅閣260精英版，搭載Honda第二代地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，峰值扭矩260牛米，油耗表現(xiàn)一般，動(dòng)力尚可，中段加速吃力，乘員空間一般，后排縱向空間不大。

始于顏值，第一次因?yàn)橐粋�(gè)車(chē)子的外觀而選擇，十代雅閣的外觀很nice，符合年輕人的口味，運(yùn)動(dòng)感，市場(chǎng)感百分百~

指向很準(zhǔn)，過(guò)彎的時(shí)候還是挺有信心的。再加上底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的。動(dòng)力響應(yīng)略有延遲吧，還可以接受。

1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，官方說(shuō)最高時(shí)速達(dá)到190，我沒(méi)有試過(guò)，但感覺(jué)應(yīng)該差不多！

方向盤(pán)打方向時(shí)候很舒服，而且反應(yīng)也快，轉(zhuǎn)向清晰，指向很精準(zhǔn)。一只手打方向很有感覺(jué)。方向盤(pán)有點(diǎn)細(xì)，有點(diǎn)小，而且精英版在上一首和下一首中間沒(méi)有滾輪選擇，不方便。高配有。。。

1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入時(shí)，猛踩油門(mén)，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，提速還行，有推背感。在高速上120的基礎(chǔ)上再加到150，猛踩油門(mén)，超車(chē)無(wú)壓力，對(duì)我這種買(mǎi)車(chē)主要用作平時(shí)的上下班的人來(lái)說(shuō)夠用了。

方向盤(pán)偏重，我一個(gè)年輕小伙子開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了都感覺(jué)胳膊累。虛位倒沒(méi)感覺(jué)有，反正就那樣吧，肯定沒(méi)有德系操控好，地盤(pán)相對(duì)其他日系車(chē)還算比較扎實(shí)的。

開(kāi)著坐著都蠻舒服的，有人說(shuō)懸掛偏硬，比起朋友的天籟確實(shí)硬許多，不過(guò)我完全可以接受