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: xuser1733044
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

3
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2018-05-01

購車地點(diǎn): 廣汽本田汽車包河特約銷售服務(wù)店 [安徽省]

裸車價(jià)格: 20.8萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 7.5L/100km

愛車簡評(píng)

十代雅閣260精英版，操縱精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，乘員空間較大，內(nèi)飾簡單大方。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，給油就走，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出來194匹馬力，也就是本田了

1 +1

: xuser1732977
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2018-12-01

購車地點(diǎn): 六安之星汽車銷售服務(wù)有限公司 [安徽省]

裸車價(jià)格: 20.5萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 8.5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評(píng)

我的愛車是廣汽本田十代雅閣260精英版，搭載Honda第二代地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，峰值扭矩260牛米，油耗表現(xiàn)一般，動(dòng)力尚可，中段加速吃力，乘員空間一般，后排縱向空間不大。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 建議不要買230版本，起步肉

0 +1

: xuser1728260
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

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4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2018-12-01

購車地點(diǎn): 開封市錦昌汽車銷售有限公司 [河南省]

裸車價(jià)格: 17.9萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 8.6L/100km

購入用途

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實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 雅閣的動(dòng)力是相當(dāng)?shù)淖愕?/dd>

0 +1

: xuser1554673
三星會(huì)員
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分4.75

外觀

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內(nèi)飾

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油耗

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動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2018-06-14

購車地點(diǎn): 商丘市錦瑞汽車銷售服務(wù)有限公司 [河南省]

裸車價(jià)格: 18.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 8.5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評(píng)

始于顏值，第一次因?yàn)橐粋€(gè)車子的外觀而選擇，十代雅閣的外觀很nice，符合年輕人的口味，運(yùn)動(dòng)感，市場感百分百~

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 現(xiàn)在開的挺好，超車的時(shí)候一腳油門毫無壓力~

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: happyfoxxphs
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

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5
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2019-04-01

購車地點(diǎn): 唐山廣潤和田汽車銷售服務(wù)有限公司（廣汽本田） [河北省]

裸車價(jià)格: 17.38萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評(píng)

指向很準(zhǔn)，過彎的時(shí)候還是挺有信心的。再加上底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，開起來還是挺有樂趣的。動(dòng)力響應(yīng)略有延遲吧，還可以接受。

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 1.5t＋194匹＋260牛·米，對我來說足夠，且加速平順，渦輪介入后有明顯的推背感

0 +1

: 在看一眼gqu
新手上路

綜合評(píng)分4.63

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

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4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2019-06-01

購車地點(diǎn): 南京浩邦汽車銷售服務(wù)有限公司 [江蘇省]

裸車價(jià)格: 17.58萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評(píng)

1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，官方說最高時(shí)速達(dá)到190，我沒有試過，但感覺應(yīng)該差不多！

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 194馬力260最大扭矩，起步稍微肉一點(diǎn)，在緊急動(dòng)力請求時(shí)會(huì)有半秒的渦輪遲滯，不過也還好，日常代步這個(gè)動(dòng)力絕對夠用了，高速120之后提速仍然有后勁。總體來說這套1.5T加CVT動(dòng)力總成相當(dāng)不錯(cuò)。開空調(diào)/負(fù)重加速：開空調(diào)車上一共4個(gè)人，80加速動(dòng)力仍舊充足，120動(dòng)力稍微有點(diǎn)給不上力，畢竟排量在這里。日常加速動(dòng)力：日常加速超車動(dòng)力絕對足夠了，只要舍得踩這款1.5T不會(huì)讓你失望，畢竟是高功率，比BBA的2.0T低功馬力還要大。動(dòng)力平順性：CVT變速箱十分平順，1.5T渦輪遲滯現(xiàn)象很輕微，不會(huì)出現(xiàn)渦輪介入突然來了推背感那種感覺。

0 +1

: wanghongtaom
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2019-04-01

購車地點(diǎn): 重慶長捷汽車銷售服務(wù)有限公司 [重慶市]

裸車價(jià)格: 17.8萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購入用途

上班

愛車簡評(píng)

方向盤打方向時(shí)候很舒服，而且反應(yīng)也快，轉(zhuǎn)向清晰，指向很精準(zhǔn)。一只手打方向很有感覺。方向盤有點(diǎn)細(xì)，有點(diǎn)小，而且精英版在上一首和下一首中間沒有滾輪選擇，不方便。高配有。。。

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 動(dòng)力這塊還是很滿意，受夠了以前科魯茲起步，真的是肉的可憐。本田1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不能秒天秒地秒空氣。超個(gè)車還是很簡單的。爆發(fā)還是有的，主要表現(xiàn)在后期，120碼后踩油門有明顯感覺。

0 +1

: sansongeil34
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2019-02-01

購車地點(diǎn): 重慶長捷汽車銷售服務(wù)有限公司 [重慶市]

裸車價(jià)格: 17.18萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評(píng)

1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入時(shí)，猛踩油門，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，提速還行，有推背感。在高速上120的基礎(chǔ)上再加到150，猛踩油門，超車無壓力，對我這種買車主要用作平時(shí)的上下班的人來說夠用了。

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 1.5排量不大，但是加速絕對沒有問題，開不開空調(diào)自我感覺沒有區(qū)別，超車一點(diǎn)壓力也沒有，但是推背感弱一些，加速很線性，沒有換擋的頓挫感覺。

0 +1

: McClearlydt
新手上路

綜合評(píng)分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

3
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2019-07-01

購車地點(diǎn): x廣汽本田汽車長江道特約銷售服務(wù)店 [天津市]

裸車價(jià)格: 19.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評(píng)

方向盤偏重，我一個(gè)年輕小伙子開的時(shí)間長了都感覺胳膊累。虛位倒沒感覺有，反正就那樣吧，肯定沒有德系操控好，地盤相對其他日系車還算比較扎實(shí)的。

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 雅閣的動(dòng)力。直接說結(jié)論，如果你是對動(dòng)力響應(yīng)和輸出平順性要求很高，那就直接pass掉這輛車吧。我雖然覺得這輛車不錯(cuò)，但動(dòng)力是我最想吐槽的地方，有兩個(gè)非常明顯的缺點(diǎn)，一是動(dòng)力響應(yīng)慢，總感覺慢半拍，油門下去，會(huì)先聽到聲音，但就是沒反應(yīng)，不是不走，就是慢，大概半秒鐘后，動(dòng)力才會(huì)慢慢上來，當(dāng)然畢竟還是有將近200馬力，動(dòng)力上來了還是有鋼炮屬性，但慢這半拍我是忍不了，怎么說呢，就像是前半秒是在燒煤，后面才是燒油，大家自行體會(huì)。還有一點(diǎn)就是低速闖動(dòng)，由于渦輪調(diào)教的問題，低速時(shí)踩剎車再踩油門，總會(huì)闖一下，真的很煩，所以市區(qū)跑的時(shí)候，我總是開eco模式，油門鈍化后，這種神經(jīng)質(zhì)試的闖動(dòng)會(huì)好很多

0 +1

: youngfany2
新手上路

綜合評(píng)分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時(shí)間: 2019-06-01

購車地點(diǎn): [浙江省]

裸車價(jià)格: 17.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 18.98萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評(píng)

開著坐著都蠻舒服的，有人說懸掛偏硬，比起朋友的天籟確實(shí)硬許多，不過我完全可以接受

愛車評(píng)價(jià)

[動(dòng)力]: 動(dòng)力提速方面是很柔順的，也有足夠的推背感，80碼超車很輕松，不過超出80碼以后提速的時(shí)候噪音還是很明顯的，比不上人家?guī)资f的豪車，沒有噪音...

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