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: benacn
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 18.97萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

性價比這個就看情況了這個車這個定價也不是很貴但就這個配置太讓人不省心了

愛車評價

[最滿意]: 1.內飾造型同級絕對是無敵的。2.211匹在運動模式下可以來得很猛，也可以在節能模式下溫柔。3.外觀屬于耐看型，特別是側面。4.中控按鍵雖然多，但是將手放在檔桿上手指能碰到所有的按鍵，設計非常合理。5.獨有的小方向盤非常容易上手。6.80碼緊急轉向車身很穩。7.車內味道散發快，雖然不是真皮，但是1周就沒有明顯味道了。

[不滿意]: 1.駕控版輪轂小，影響整體外觀。2.車內沒有一鍵開啟后備箱，只能先解鎖，再下車去開啟，或者用鑰匙開啟。3.架控版缺少了縫線工藝。4.倒車影像僅僅只是為了倒車影像這項配置而存在，清晰度低。

[外觀]: 外觀來說508L屬于耐看型，個人第一眼并不覺得又多好看，只能說不丑，是因為內飾和動力讓我選擇她，但是后來發現外觀是越看越好看，無論哪個角度都很漂亮。

[內飾]: 內飾無敵是公認的，挑3個最亮的點：1，液晶儀表盤無論是樣式、大小、位置都是很出色的。2，電子檔桿很有科技感，而且不是花架子，在于好看又好用。3，LED閱讀燈漂亮吧，不僅僅是漂亮，觸控才是亮點，不僅要好看，實用才是最實在的。

[空間]: 空間對于同級來說不算大，但絕對符合B級水平，個人覺得完全夠用。家人乘坐評價：家人都說后排很寬敞，也不知道他們的評定標準，個人覺得同級里面不算大，僅僅只能說是B級應該有的空間而已。車內儲物能力：儲物能力也只能說是一般，比如可以在門板的車窗按鍵處加個凹槽。

[舒適]: 穩是法系一貫的特點，這點我就不多說了，駕駛時舒適性非常不錯，目前還沒體驗其他座位乘坐舒適性，但家里人都說很不錯，不知道他們的衡量標準，滿意就行了，所以我也只能說到這。

[油耗]: 油耗這點只能說合理，畢竟是1.8T，魚和熊掌不可兼得的道理都懂，不能指望動力好，油耗又要低，那就得多花大幾萬買有電池的車。愛信8AT對于高速行駛時，油耗的控制有很大幫助的，正常行駛時8擋120碼時是2000轉。

[動力]: 1.8T-211匹動力完全夠用，運動模式下油門靈敏，提速快。這點符合本人個人需求（200匹以下的車不考慮）

[操控]: 談操控不得不提的就是這個方向盤，小有他小的優勢，而且很快就能適應，最值得說的就是轉彎半徑，絕對是意想不到的小，還有就是剎車距離小，剎車很有自信。還給大家說一個意外的驚喜，低速防碰撞是可以剎停的，不是刻意測試的，這功能也不敢測試。是在堵車蠕動時，一個電動車橫向串出來時，主動剎車了。

[性價比]: 同級性價比很不錯。沒有最弱的，整體水平都在中上等水平，內飾無敵。絕對是20萬級里很不錯的選擇。

1 +1

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: yhjeverfg
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2020-10

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 自貢新業汽車銷售有限公司 [四川省]

裸車價格: 16.57萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

綜合優惠完裸車價不到16萬，用料實在，別人都說怎么不買某眾，我直接回保命不保值，保值不保命。沒有無鑰匙進入有點不方便。

愛車評價

[最滿意]: 用料十足，家里有小孩，首先考慮車內空氣質量。

[不滿意]: 皮座椅不透氣，稍微開久一點，后背衣服都濕透了。3檔升4檔油門踏板會彈下。

[外觀]: 我老婆說的遠看還是非常驚艷的。外觀見仁見智，反正我喜歡就是了。

[內飾]: 請原諒我是外貌協會的，508L外觀和同價格差距不大，內飾就直接俘獲了我，認定它了，內飾比某田某眾漂亮太多，就喜歡這種與眾不同性格，不要給我說啥反人類，我喜歡就好。

[空間]: 同級別空間雖不是最大，但我自己覺得還是夠用了，家里本來沒有太高大的人，空間我不在意。☆空間設計亮點：空間對于我來說很夠用，后備箱有點淺，主要是后懸占用太多空間了，但后備箱很深，一家人出門是隨便夠用的。

[舒適]: 皮革座椅不透氣，座椅包裹很不錯，空調制冷效果非常好，曬了一天太陽上車一會就吹涼快了。

[油耗]: 油耗很滿意，這么大的車油耗才4毛多，提車2900公里，2200公里的高速，剩下的基本就上下班，小城市也堵，上班就2公里，短距離行駛是油耗的大敵。

[動力]: 1.8T+8AT相當給力，速度40以后加速很猛，轉速2500以后動力源源不斷。高速120的速度深踩降到5檔會更爽。動力強勁：起步有點肉，速度過40以后加速很猛，渦輪遲滯感覺不到，但轉速過了2000動力會源源不斷。

[操控]: 剎車很靈，一點就有，剛開始不習慣，懸掛很緊湊，轉彎懸掛支撐比以前的K2好太多。

0 +1

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: jcl8829gilt3
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 天津標順汽車銷售有限公司 [天津市]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

操控感很喜歡，小方向盤用起來很舒服。網上說什么擋儀表盤的，能再低能一些嗎，智障！

愛車評價

[最滿意]: 顏值擔當，不隨波逐流。操控性好，頂級懸掛調教舒適性好，太空駕倉空間大性價比高，同價位不出其右安全性強，用料實在如果能夠重來，508l依然是不二之選，小巧的真皮方向盤，盤起來真的很順暢，過彎很輕松。低速靈巧高速厚重，都是那么自然。新車無味道，炭包都不需要放。如果不在乎油錢，運動模式才是它真正的形態，加速強勁，推背感強，高速上感受穿梭的快感。

[不滿意]: 3000多公里時，有一次啟動異常，4s檢查是油泵問題，訂備件等了半個月時間，期間一直使用也沒有異常

[外觀]: 最吸引我的地方之一，停在路邊被大爺稱贊：路邊一排車，這輛最好看！

[內飾]: 最吸引我的地方之一，中控大屏，全液晶儀表。鋼琴按鍵很優雅，操控也很方便。內飾都是軟皮質，手感很好，真皮方向盤愛不釋手。

[空間]: 空間夠用了，前后排都很寬敞，不顯得擠，后備箱也不小，畢竟是中級車。

[舒適]: 舒適型好，太空駕倉，躺姿開車，棒棒噠！！

[油耗]: 油耗還行，市區8個點，高速表現很好，能跑到5.6個點

[動力]: 1.8t不用多說，動力強勁，網上有大神車速260以上的視頻

[性價比]: 同級別性價比超高，不接受反駁，哈哈哈哈哈

0 +1

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: gz_kelvinbe
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 中山市永達汽車貿易有限公司 [廣東省]

裸車價格: 19.7萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

60碼后秒殺同級所有車，100碼超車也是杠杠的，211匹的馬力，陶瓷剎車，想要快就快要慢就慢。

愛車評價

[最滿意]: 非常滿意車輛安全性，被追尾一次，對方車輛基本報廢，本車小傷，接送小孩非常安全！

[不滿意]: 連小燈都是法雷奧，材料太好，維修費用相對較高！

[外觀]: 它是所選車型中顏值最高的。（個人愛好，無數據指證），但法系的設計是車界公認設計超前十年的企業，與眾不同，不將就，杜絕復刻，就是它。

[內飾]: 它是所選車型中唯一新車無異味的（查看了拆車確認輔材，全部為環保材料），另一臺無異味是雪鐵龍天逸同為法系。選擇法系，等于放棄白血病(大家自行百度)

[空間]: 近五米的車身，可坐可躺，空間比同級車大多了，前后排200斤的肥婆坐下去也不嫌擁擠。關鍵是車這么大，超控還這么好，難能可貴！☆空間設計亮點：一如既往的儲物箱全是亮點，超大的扶手箱，按鍵式操作系統，法系車設計沒話說！乘坐空間：空間很大，近五米的車身，本人身長腿短，175mm，頭部離頂還遠著呢。腿部空間也大，視野開闊，不壓抑！后排放了兒童座椅前車座位還能蹲的下去，空間確實大。后備廂容積：放四袋米，還能裝三個行李箱！太能裝了。后排座還能放倒，有大件也不怕，曾放過冰箱！車內儲物能力：自己去感受，一個字，強！放四袋米，還能裝三個行李箱！太能裝了。后排座還能放倒，有大件也不怕，曾放過冰箱！

[舒適]: 它是所選車型中非常舒適的，它是獨立懸掛的發明者，也是法系中少數安裝獨立懸掛的車輛。它能把板懸調校到其它車輛獨立懸掛的效果，豐田那奇爛無比的筷子獨懸，真不配對PSA的板懸說三道四。因為日系車在歐洲的銷量官方數據在4%-7%，所以無奈于2005年找標致貼牌把標致107-108換上豐田的標，變成為雅力士，國內將雅力士換掉高成本配件但保留了標致的底盤是為什么？因為標致的用料最實在，從不省料，小燈用的都是法雷奧。掛了奔馳標的SMART其實是雷諾。就連寶馬、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等頂級車型都是直接借用和引用PSA的液壓智能懸掛技術，所以選標致和雪鐵龍的性價別最高，

[油耗]: 它是所選車型中性價比最高，也是非常省油的車型，從車輛材質、配件用料來說目前的價格真是谷底，零整比又低，實在是厚道。原以為PSA的油耗會很高，這是提車后發現的驚喜。現有的8AT有211匹馬力，現在市區油耗運動模式不到9升，標準模式才7.2升，高速才6.6升（實測，后面上圖），因開車習慣比較急，所以沒有試它的ECO節能模式，后查看原來它是CVVT連續可變正時系統。如果按車重及輪胎來計算，除了油電混動的日系，美系、德系不值一提，它算是最省油的。（日系的板車胎（輪的大小和寬窄）和中級車1.4噸左右車重，1.5T動力水平，再算上油耗，就是個笑話城市道路行駛：綜合7.6，高時8.5，現在市區油耗運動模式不到9升，標準模式才7.2升（實測，后面上圖），因開車習慣比較急，所以沒有試它的ECO節能模式，高速路行駛：原以為PSA的油耗會很高，這是提車后發現的驚喜。現有的8AT有211匹馬力，現在油耗高速才6.6升（實測，后面上圖），因開車習慣比較急，所以沒有試它的ECO節能模式，后查看原來它是CVVT連續可變正時系統。如果按車重及輪胎來計算，除了油電混動的日系，美系、德系不值一提，它算是最省油的。（日系的板車胎（輪的大小和寬窄）和中級車1.4噸左右車重，1.5T動力水平

[性價比]: 沒有任何溢價，非常劃算！它是所選車型中最安全的，既不怕撞到別人，也不怕被人撞。部分車型與配件返銷歐州，同標準無減配。官方測試數據1800兆帕高強度鋼、籠式車身、鋁合金防撞鋼梁，現場觀看確實很震撼，它是所選車型中非常舒適的，是獨立懸掛的發明者，也是法系中少數安裝獨立懸掛的車輛。它能把板懸調校到其它車輛獨立懸掛的效果，豐田那奇爛無比的筷子獨懸，真不配對PSA的板懸說三道四。因為標致的用料最實在，從不省料，小燈用的都是法雷奧。掛了奔馳標的SMART其實是雷諾。就連寶馬、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等頂級車型都是直接借用和引用PSA的液壓智能懸掛技術，所以選標致和雪鐵龍的性價別最高。

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: macprtz
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-05-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 16.58萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

運動的車肯定在舒適型坐了一定的妥協。可能是剛開始還沒有找到一個完美的坐姿，買了個記憶棉的靠墊效果還湊合，隨后再多找找吧

愛車評價

[最滿意]: 電影《銀翼殺手》里的車（飛行器？）就是標致，因為我是這個系列的影迷，所以選擇了這部508L的銀翼灰配色。因為第一部《銀翼殺手》的最后時間節點是2019年，而標致公司也選擇了2019年發布銀翼灰配色，我相信也是為了致敬這部電影。外觀和內飾最滿意，這個車真的是回頭率爆表了，銀翼灰色太獨特了，很多人問我是不是電鍍的。小眾的不一定是不好的，5000公里下來，很舒適。。。這個銀翼灰尤其是在海邊，反射很好看。內飾就不說了，仁者見仁智者見智，反正我是不喜歡那種檔桿底下帶有橡膠套的車。最滿意的就是這個方向盤，小巧玲瓏，一根手指頭都可以打圈，非常舒服。駕駛室整體包裹感很強，不愧是“唯我座艙”另外，1.8T的動力表現出乎意料，尤其是運動模式下，百公里應該在6.5秒左右。之前試駕阿特茲，凱美瑞，雅閣還有亞洲龍。。。感受都沒有508L這么好，508L過彎時的貓足感，讓我沒事有事就想猛打幾把方向盤。油耗方面，因為我上下班都是不收費的繞城高速公路，單程25公里，所以都是110公里時速定速巡航，油耗在5.2-5.4L左右，你沒看錯，真的很低了！！但是市區的話，節能模式大概是7.4L，表現還可以。我的身高184，體重175斤。坐在車里剛好吧，B級車感覺都差不多。

[不滿意]: 最不滿意的和車本身無關，就是加裝前后行車記錄儀后，副駕駛門框上部走線槽在70公里以上會噠噠噠的異響，剛開始我還以為是天窗響，后來嘗試了蠻多方法固定里面的走線，或者走線加軟布包裹，但是效果甚微。A柱略微遮擋視線，前排后視鏡很雞肋。副駕駛沒有電動調節有點點遺憾。車內裝飾通通是黑色的，雖然科幻感十足，但略有單調。車內燈光略暗，晚上有點看不清楚。駕駛位USB插口位置簡直反人類。座椅頭靠好像不能前后調節，很難找到一個舒適的角度。

[外觀]: 前臉好看，看個人喜好吧。配色好看，回頭率非常高。

[內飾]: 法系車的內飾不用多說了。。。喜歡的就是喜歡，不喜歡的就沒辦法了。

[空間]: 空間比較大，我們家都是180左右身高，坐的合適

[舒適]: 連續開兩個小時會腰部比較累。。頭靠不能前后調節，

[油耗]: 高速定速巡航:5.2-5.4市區節能模式:7.4市區普通模式:8.1市區運動模式:8.6

[動力]: 運動模式下百公里6.5秒左右，推背感無敵了

[操控]: 貓足感，非常舒服。方向盤小巧玲瓏。檔桿位置合適

[性價比]: 價格很低很低了，我覺得沒有比它性價比更高的車了。。。16.5萬的駕控版。

0 +1

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: benbenbfi1
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-07-01

購車地點: 泰安市華君東獅汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 17.2萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

馬力、扭矩、功率的數據在同級中還算出色。由于還在磨合中，不敢深踩油門的原因，8AT的前兩檔還是趨于平穩，期待磨合后的表現。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意兩方面：①是508L的三大件，寶馬技術211馬力發動機，愛信8AT，麋鹿80KM+的成績；②三大件外的意外收獲，比如說運動方向盤，電子檔桿，全液晶儀表，甚至是出水口在雨刮器上的小細節。都讓我感到愉悅。

[不滿意]: 也有兩點：①中控屏幕，十寸的屏幕，亮八寸，黑邊兩寸。頂配才能全亮。考慮三年后脫保了，換一個頂配的主機，再刷一個P1。②沒有備胎。雖然我還沒有研究高科技的補胎液怎么用。實在不行就買一個備胎放后面。

[外觀]: 508L流線車身，獠牙前臉，運動車尾。現在轎車都盡可能的做大前臉，千篇一律，甚至摳了標，扣了型號都分不清哪個是自己的套娃了。508L在辨識度當面做的還是很不錯的。但只有一個問題，獠牙前燈千萬別撞壞了，這么個性的車燈估計不能便宜。

[內飾]: 同等價位的車沒有能媲美的。12.3寸的液晶儀表，鋼琴鍵按鈕，運動方向盤，電子檔桿，觸感閱讀燈，能摸到的都是軟軟的。中控是“唯我”風格，駕駛員很喜歡，但是副駕駛很別扭。

[空間]: 一臺B級車該有的空間。數據上與別的品牌B級車對比，多幾毫米或少幾毫米，在用車過程中真的這么敏感嗎？夠用就行，數據這個東西只是參考。況且508L本來就是軸距加長款。后備廂容積：后備箱開口有點窄，但是后備箱有深度。這個和車體造型有關系，不去糾結。

[舒適]: 次頂配架控是仿皮，稍差點意思。網上說后排座椅偏短，這還需要磨合后來一次長途旅行，重點詢問一下后排乘客。

[油耗]: 剛提車，才開了100公里，柔和駕駛階段，不堵車的情況下油耗大概7L左右，數據不準確，還需繼續累計里程。

[操控]: 操控：同價格或再高些的所有車跟標致談操控，談底盤都是班門弄斧。寶馬用發動機換標致底盤不是開玩笑的。雷克薩斯麋鹿60KM后輪都離地了，508L麋鹿80KM還穩穩的。

[性價比]: 我感覺，買車的人，不一定是懂車的人，就算是理性研究過很久的人，大多也頂不住口碑與價格比（口價比）而不是性能與價格比（性價比）。沈陽大街上10臺車有8臺本田、豐田、尼桑、馬自達，就標致慘淡的銷量，早就被日系口水淹沒了。但是銷量好的原因有很多，甚至保值率都成為買車首選條件。所以說標致確實需要提高市場營銷能力，但是這不影響標致品牌的性能和質量。508L鋁合金五連桿懸架，全車環保隔音棉，內飾軟包，厚質車漆這些不出彩的地方還是舍不得簡配，怎么能討好國人的消費習慣呢？有個段子說，從現狀上看，本田在中國客戶上賺錢，補貼全世界，而標致卻在全世界客戶上賺錢補貼中國，就是這樣。

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: syy3gn9
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-06-01

購車地點: 北京標龍京津汽車銷售服務有限責任公司 [北京市]

裸車價格: 16.2萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

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愛車簡評

20w以內只推倆車，天逸C5AirCross（百年臻享版/悅享版）和508L（1.8T駕控版）

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是全系“車身穩定控制、被動行人保護”以及“主動剎車/主動安全系統（1.8T都有）”；內飾、動力、操控、外觀、油耗。

[不滿意]: 副駕駛座椅只能手動調節，中控液晶顯示屏兩側大黑邊完全利用不上，選裝太單一

[外觀]: 烈火紅在越漂亮的景色下會被綻放得愈加的尊貴和驚艷，而銀翼灰則是遇強則更強，低調奢華有內涵。

[內飾]: 內飾不接受同級別選手挑戰，在這，《破壞之王》里的臺詞很適合：不是……不要誤會，我不是針對你我是說在座各位……都是垃圾……不接受不良評論，有意見左轉看日系德系克

[空間]: 可以接受，開始看中控布局以為駕駛位空間會比較緊張，坐進去發現別有洞天，關鍵是還提升了駕駛感受，越開越喜歡（有種小時候開玩具車，其樂無窮的錯覺），滿滿的包圍和安全感；副駕駛和后排的空間對于我們家個頭都適中的來講，綽綽有余。

[舒適]: 舒適性上整體可以接受，唯一遺憾是座椅少個腰部支撐，其它都完美；高速140以內，車內可以正常聊天聽歌；空調制冷來得也迅速到位；底盤傳遞路況很及時。座椅舒適性：仿真座椅在同系列中最舒適可惜架空版無通風加熱功能（美中不足）

[油耗]: 只想用“驚喜”兩字來表達，目前快接近3500km勒，綜合油耗已經到了7-7.1。上下班路程“10km城市路況80km高速路況12km城市路況”以跑高速居多，只想說這款車特別適合跑高速，油耗低跑起來后還特別穩，抓地，整車就是個整體不會給那種松松散散的感覺。2020/7/26加滿油前拍照記錄，首保前跑到這油耗已知足定速巡航120穩定行駛3-5min，瞬時表顯一直穩定在5.2-5.4L/100km定速巡航實測瞬時油耗，107（實際速度110）穩定行駛10min，瞬時表顯一直穩定在4.3L

[動力]: 從上市前看到實車開始，和同學就一直討論，提車必須1.6T頂配或者1.8T次頂配，性價比最合適，對于目前的使用需求和生活壓力都比較貼切。而1.6T/1.8T的動力完全能滿足我們家用車需求。

[操控]: 人生第一輛車，操控對于我這樣的新手，實在是講不出太多，缺少對比就看不到傷害。只能分享一些自己實際的駕駛經歷供大家娛樂下：①在回家同一處紅綠燈處調頭，好幾次都碰見前方的SUV/邁騰/A6需要搞兩把才能完美調頭（緊湊型的SUV哦，可以確定它們長度肯定趕不上508L），可作為新手的俺憑借508L小巧的方向盤愣是每次都輕松的實現這完美，可瞅著明年就到期的駕駛證想想，從把它拿上手到2020年5月，它一直很孤單缺個行駛證女盆友，而本人在這期間碰過車的次數更是屈指可數，只想說它太好上手勒；②上下班路程“10km城市路況80km高速路況12km城市路況”，以高速路段最長，在高速上超車、頻繁變道（對，你沒看錯，當你座駕它變道后，你會期待更多的超車變道，所以只會更頻繁…），對于新手來講，我只能說自己的體會：有種觀看百米賽跑，兩腳從哪發力最后傳遞到何處去，類似視頻慢放鏡頭剖析一些細節的感覺，它能很真實地反饋給你路面情況而且還過濾勒讓人不舒服的起伏波動，整車抓地的感覺很明顯，有時甚至讓自己感覺人車一體；

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: xiaobaobaoe
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-06-01

購車地點: 武漢市神龍鴻泰汽車銷售服務有限公司沌口分公司 [湖北省]

裸車價格: 17.47萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

從車本身而言性價比其實真的很不錯，法系賣不好的原因確實是多方面的，但我就是看中小眾的她，心中所喜，義無反顧！！！

愛車評價

[最滿意]: 首先是外觀吧，走到哪兒都不缺回頭率！其次動力和內飾用料，動力很絲滑，對，就是車友說的絲滑，路上想超個車什么還是很隨性，再就是底盤調教得還是挺舒服的，開起來非常平穩，超車變道也很穩，速度開到170左右也沒飄，內飾科技感不錯吧，很多確實看個人喜愛！

[不滿意]: 雖說配置已經很豐富了，但是有些常用配置如無鑰匙進入、副駕座椅電動調節、ACC自適應巡航等只有頂配才有，沒下放下面這些車型！！有點遺憾吧！

[外觀]: 當初第一眼就是被外觀吸引的，反正我是很喜歡，畢竟還想著陪伴好多年，前臉有種很專注的霸氣，屁股倒是看多了大街上的標致，但是也不丑，辨識度確實杠杠的！走在那兒都是街上最靚的仔！

[內飾]: 剛產不到十天的新車進里面一點味道都沒有，用料確實是超出我預料之外的，做工良好；中控整體看著還是很舒服，這個8寸屏相比同級倒不小，但是頂配的弄的10寸，留兩邊的黑邊確實有點影響第一印象，好算時間長點習慣了也還好！內飾整體感很舒服！！

[空間]: 空間說不上大，和那些空間著稱的車確實有差距，這是實話，這個貌似也確實不是法系的專長；不過家用足夠，本人175cm，坐主駕調好頭頂還有4指的高度，后排坐三大人也夠用！后備箱有點高，而且深，家用也算是夠用吧！

[舒適]: 主要坐主駕，座椅包裹性很好，這個唯我座艙確實偏向主駕這塊，隔音效果也不錯！后排座椅略短，短時間乘坐舒適性不錯，長時間的可能會有點累！！用的經濟模式，懸架減震不錯，感覺非常舒適！

[油耗]: 跑了快1000公里，路段主要在市區和郊區，基本開車空調就開著，還在磨合期，從最開始的10.2跑到8.1，加滿的一箱油跑了700公里，比我想象中的低，算是驚喜吧！群里大把6點幾的，期望過了磨合期我也能干到！

[動力]: 油門很平順，響應也很及時，基本隨叫隨到；加速很順滑，市郊區路非常穩，隨便加個速超個車還是挺容易的，特別是超過40碼以后后段加速，動力儲備很充沛，去武漢加裝飾的時候路上試著拉了下速度，加速到170左右車還是穩如泰山!開空調/負重加速：開空調對動力無影響，1.8T對于這輛車的來說動力應該是很充沛！

[操控]: 前面上之家對比這車和各種中級車參數，數據還不錯，不過正兒八經駕駛起來，才發現她的操控確實被她的低調埋沒了，就三個字穩、準、靜，我主要是市郊區駕駛，小方向盤操作起來很舒服，指向很精準，速度170車身依然非常穩！

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: alanct
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

5
油耗

2
動力

3
操控

3
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-02-01

購車地點: 涿州市輝泓汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 17.3萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

動力方面的毛病主要在于剛起步時，輕油門帶不起來。后面加速自然是好的，畢竟超過200馬力的車。

愛車評價

[最滿意]: 最喜歡內飾的，因為看多了車子內飾的不用心，對于標致508這可以稱之為高大上的視感，我很喜歡。中控臺的材料也不錯，手感很好。

[不滿意]: 方向盤感覺稍微有點重，比不得開A級車輕松，但已經慢慢習慣了。

[外觀]: 挺喜歡標致508的外觀的，大概是媳婦說的直男審美，覺得這樣比較男子氣概。君威那種什么精致美，欣賞不來。

[內飾]: 508的用料的確是很好很厚道，這一點不可否認。不管是設計還是材質手感，的確屬中上乘。

[空間]: 不是掀背式后車廂，所以開口角度小了，這實用性和載物能力就很受影響。一個折疊電動車，都放不進去！！

[舒適]: 這車是真的越開越喜歡，一個是手感越來越好，一個是舒適性真心不錯。

[油耗]: 已經5000公里了，昨天剛和店里越好周末去做首保。但是到現在，油耗還不低，尤其堵車，可以上10個點，有點糟心。

[操控]: 有方向盤換擋倒是挺方便的，不過我覺得可能是車子比較長，我還開不習慣，轉彎半徑有點大，調頭有點麻煩，總是要來來回回折騰幾次。

[性價比]: 裸車17.3萬，我覺得還算OK，因為車子也確實不錯。

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: stephenmihw1
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款標致508L400THP PureTech 駕控版國VI

購入時間: 2020-05-01

購車地點: 洛陽市安豐機電設備有限公司 [河南省]

裸車價格: 17.2萬 (廠商指導價 18.97萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

懸架稍硬。車內噪音控制的不錯，沒有和同級別的做過對比，比上一輛科魯茲是強的百倍。

愛車評價

[最滿意]: 1、顏值無槽點，前衛、霸氣！前后、側面無死角的美。2、內飾也很風騷，相當個性。

[不滿意]: 1、后備箱開口小，小，小！真的小！2、全系無備胎！雖然上一輛科魯茲開了10年備胎無落地，只能說我可以不用，但你不能沒有！

[外觀]: 很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾。令我驚喜的是：前引擎蓋居然是鋁的！要贊一下！

[內飾]: 中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細。遺憾的是架控版和中控不是10寸的！

[空間]: 畢竟是B級車，腿部、頭部空間都夠用。除了后備箱的開口！！！

[油耗]: 目前1000KM，其中高速有150KM，平時上下班，路況不堵，表顯6.2，新車到現在共加油600元95號，預計可跑1300KM

[動力]: 1.8T馬力211匹，超過EA888的2.0T，舍得給油車就舍得往前沖！

[操控]: 法系的操控不是蓋的！原來開科魯茲覺的操控就不錯，508這么大的車型很上手，只有在入位時才感覺到：原來車這么長！

[性價比]: 從購車價格上看，還是很滿意的，還沒有做過保養，具體費用也不了解。關于網上說的二手車不保值的情況，管他呢，我又不是二手販子，近幾年沒有賣掉的打算。

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400THP PureTech 駕控版 國VI

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