400THP PureTech 駕控版 國(guó)VI

性價(jià)比這個(gè)就看情況了這個(gè)車這個(gè)定價(jià)也不是很貴但就這個(gè)配置太讓人不省心了

綜合優(yōu)惠完裸車價(jià)不到16萬(wàn)，用料實(shí)在，別人都說(shuō)怎么不買某眾，我直接回保命不保值，保值不保命。沒有無(wú)鑰匙進(jìn)入有點(diǎn)不方便。

運(yùn)動(dòng)的車肯定在舒適型坐了一定的妥協(xié)。可能是剛開始還沒有找到一個(gè)完美的坐姿，買了個(gè)記憶棉的靠墊效果還湊合，隨后再多找找吧

馬力、扭矩、功率的數(shù)據(jù)在同級(jí)中還算出色。由于還在磨合中，不敢深踩油門的原因，8AT的前兩檔還是趨于平穩(wěn)，期待磨合后的表現(xiàn)。

20w以內(nèi)只推倆車，天逸C5AirCross（百年臻享版/悅享版）和508L（1.8T駕控版）

從車本身而言性價(jià)比其實(shí)真的很不錯(cuò)，法系賣不好的原因確實(shí)是多方面的，但我就是看中小眾的她，心中所喜，義無(wú)反顧！！！

動(dòng)力方面的毛病主要在于剛起步時(shí)，輕油門帶不起來(lái)。后面加速自然是好的，畢竟超過(guò)200馬力的車。

懸架稍硬。車內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，沒有和同級(jí)別的做過(guò)對(duì)比，比上一輛科魯茲是強(qiáng)的百倍。

落地18萬(wàn)多點(diǎn)的中級(jí)車，試問還有哪個(gè)品牌能如此優(yōu)秀？賣得不好并不是產(chǎn)品不行，是多年垃圾營(yíng)銷積累的惡果

性價(jià)比還可以，就是銷量真的慘，聽說(shuō)4月全國(guó)只賣了54輛，真的是太可憐，標(biāo)致啊標(biāo)致，何時(shí)你才能成為國(guó)人眼中的“好車”呢？