用數(shù)據(jù)說話 2010各級別轎車銷量前三甲

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    回想起來好像就是一個轉(zhuǎn)瞬，2010年就悄無聲息的從我們身邊走過了，在這一年中中國車市經(jīng)歷了又一輪的狂熱，產(chǎn)量、銷量又創(chuàng)歷史新高。消費者買車，如果哪款車的銷量好肯定會獲得更多的關(guān)注，今天筆者就為大家介紹下2010年中國各級別轎車銷量的前三甲，希望對大家選車能有所幫助。

    中大型轎車組

    第一名：奧迪A6L

    2010年銷量：112125輛

    2009年銷量：106025輛 同比增長5.75%

    奧迪A6L在中國的成功并非偶然，從一個側(cè)面這歸功于中國人的“官本位”思想。因為從上世紀8，90年代開始奧迪其實就成為了“官車”的代名詞，直到現(xiàn)在，在政府公務(wù)用車里A6依然占據(jù)了很高的比例！一些中小企業(yè)、私營業(yè)主為了從側(cè)面表現(xiàn)出其與政府部門的良好關(guān)系，或者是想讓老百姓誤以為他們的車就是“官車”，所以A6L最大的消費群體其實是上述這些對象！

    有特殊的“形象意義”，與此同時奧迪A6L的性能品質(zhì)也得到了廣大中國消費者的認可！奧迪A6L具有豐富的發(fā)動機配置，其中最值得一提的是3.0TFSI的高效汽油發(fā)動機，作為奧迪V6發(fā)動機的頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結(jié)合使其具有超過8缸機的動力，能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛/米的強大扭矩，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，而90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升。

    第二名：新君越

    2010年銷量：104355輛

    2009年銷量：77269輛 同比增長35.05%

    新君越的成功完全在于其準確的細分市場定位，首先新君越是一款標準的中大型轎車，有著出色的內(nèi)部乘坐空間。但是新君越的主題價格區(qū)間卻在20到30萬之間，這讓很多處于商務(wù)用途的消費者突然“眼前一亮”，主流的中型車價格就能買到一款品牌、外形、空間、動力、配置等都還不錯的中大型車，銷量好也是自然。

    得益于2837mm的軸距，新君越后排乘客的腿部空間非常寬敞，可以輕松的翹起二郎腿。而后排乘客也可以享受DVD影音娛樂系統(tǒng)，令漫漫旅途不再枯燥乏味。2.0T、2.4L、3.0L三組動力配置也算豐富，其中3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動機與凱迪拉克CTS的發(fā)動機相同，只是經(jīng)過了不同的調(diào)教，最大功率190Kw/6800rpm，最大扭矩為296Nm/5600rpm，“升功率”達到了63Kw/L,該發(fā)動機帶有DVVT進排氣連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，在動力和油耗經(jīng)濟性都有較好的表現(xiàn)。

    第三名：皇冠

    2010年銷量：45161輛

    2009年銷量：10893輛   同比增長314.59%

    大部分30歲以上的人對于皇冠都有比較深的情結(jié)，在20多年前，皇冠曾經(jīng)代表了進口豪華車的標準，很多人通過皇冠認識了豐田汽車?；使谧鳛橐黄S田旗下旗艦版車型，自進入國內(nèi)市場以來就一直擁有較好的口碑，新皇冠無論在性能還是配置方面，較老款都有很大的提升。314.59%的銷售增長率也從一個側(cè)面表現(xiàn)車了大家對這款車的認可！

    新皇冠分別搭載了2.5L、3.0L和4.3L引擎，共計9款車型，售價32.68萬-89.95萬元，市場的覆蓋面非常的寬！皇冠車型尺寸與老款車型相比，長、寬、高分別增加了150mm、30mm和20mm。同時軸距也較老款車型加長了75mm。頂配的新皇冠最大的資本就是這臺V8 4.3L發(fā)動機，與老款雷克薩斯LS430的發(fā)動機相同，在5600rpm可達到最大功率208Kw，最大扭矩420Nm輸出只需要在3500rpm。與其他排量皇冠不同，V8皇冠車型采用了可調(diào)節(jié)空氣懸掛，這一配置可以說還是有一定的含金量，目前擁有空氣懸掛的車型價格都不菲。