用數據說話 2010各級別轎車銷量前三甲

    小型轎車組

    第一名：新賽歐

    2010年銷量：115279輛  2010年新上市車型

    一款新上市的車型就能獲得此級別銷量第一名，由此也就能看出這款車的實力！作為小型車，廣大的消費者最看重的就是空間和性價比！新賽歐上市就瞄準了消費者這樣的訴求，論空間新賽歐已經全面超越了同級別車型，論價格，這款合資小車已經下探到了自主車型的價位，有了了這兩方面的優勢也就造就了它小型車銷量冠軍的地位！

    新賽歐給人的第一感覺就是“大”，實際上新賽歐兩廂甚至比本田飛度還要長47mm，而后者一直被認為是小型車大空間的典范，所以“奢侈”的空間，是新賽歐最大的賣點。車身側面的線條十分簡練，通過一條簡單的腰線，在視覺上營造了一絲動感。與三廂版相比，兩廂賽歐的尾部沒有任何的突兀感，簡單的線條勾勒出一個非常協調的尾部造型。低配的新賽歐采用的是代號LMU的雙頂置凸輪軸直列1.2L四缸發動機，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，這款發動機的響應不錯，推動這款車沒有一點問題。1.4L發動機的動力更加突出，最大功率達到了76千瓦，最大扭矩達到了131牛米，相對于車身重量來說動力足夠用。

    第二名：驪威

    2010年銷量：114480輛

    2009年銷量：91672輛   同比增長24.88%

    如果嚴格的從尺寸上講驪威已經超越了小型車的范圍，因為其價格及市場定位我們才將其劃分到小型車級別！驪威是一款非常實用，非常適合家庭使用的一款車，因為其類似MPV的造型為其營造出了非常大的車內空間，日產車的質量、做工也不錯，所以這款車2010年的銷量也不錯。

    在動力配置方面，東風日產新驪威采用了1.6L排量和1.8L排量兩款發動機，其中勁悅版和勁銳版的10款車型所采用了1.6L發動機，最大功率和最大扭矩分別達到了77KW和150Nm。勁逸版車型所搭載1.8L發動機，最大功率和最大扭矩分別達到了93KW和174Nm另外，這兩個排量車型分別采用了4速手自一體和5速手動兩款變速箱，分別可以滿足不同消費者的要求。

    第三名：悅翔

    2010年銷量：103980輛

    2009年銷量：45235輛   同比增長129.87%

    悅翔把長安轎車“好看、好開、好省油”的口號表現得很不錯，再加上其相對于合資品牌同級車型的價格優勢，所以吸引了很多消費者的目光。源自鈴木的發動機技術，愛信的自動變速箱，豐富的配置，不足7萬元的價格，這款車家用市區代步很合適！

    悅翔全系搭載長安自主研發的1.5L發動機，采用長安最新獨有的滾流氣道設計技術，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統。最大功率72KW/5500rpm，最大扭矩137Nm，最大扭矩轉速區間比較寬廣，從3500－4500轉都可以釋放。 悅翔采用了常規的麥弗遜配合副車架+后扭力梁式懸掛結構。走在坑洼路面上，懸掛的減震性能表現出色，能夠濾掉絕大多數來自路面的震動，在通過路面上的減速帶時，我們能感覺到輪胎有一個輕微的震顫，但卻感覺不到車身的震動，可以說悅翔出色的懸掛系統表現還是不錯的。除了入門車型，悅翔的配置基本齊全，像雙安全氣囊、ABS+EBD，多功能方向盤、遙控鑰匙、前后電動車窗、電調后視鏡一樣俱全。頂配還包括電動天窗、真皮坐椅、定速巡航等等。因此作為經濟小車消費者而言，悅翔的功能還是完全滿足我們的基本用車需求。