同平臺! 新帕薩特/邁騰/昊銳實用性PK

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    新帕薩特上市已有一段時間了，相信關(guān)注這款車的朋友已經(jīng)對其有所了解，由B7的基礎(chǔ)上改良而來的新帕薩特在各個方面相比老款可謂脫胎換骨，而這樣一款先進(jìn)的產(chǎn)品，它的定位是繼續(xù)在商務(wù)領(lǐng)域中游走，還是已經(jīng)強到可以影響其他類型消費者的選擇了呢，相比同平臺車型新帕薩特又有哪些異同之處呢，今天的文章我們將一一為大家揭曉。

    首先讓我們來關(guān)注車身尺寸，通過直觀的數(shù)據(jù)對比可以看出，新帕薩特明顯比邁騰與昊銳在長度和寬帶上具有優(yōu)勢，2803MM的軸距也在三款車中位居首位，尺寸上的升級肯定可以為新帕薩特在內(nèi)部空間表現(xiàn)方面提供良好的支持，而現(xiàn)款邁騰遺留下的后排空間較小的問題也將隨著最新的換代車型B7L的出現(xiàn)迎刃而解，新款新邁騰B7L的軸距達(dá)到2812MM，比新帕薩特還要多出9MM。

    通過外形尺寸的對比讓我們對這三款車有了直觀的印象，關(guān)于內(nèi)部空間的實際測評結(jié)果我們照舊在這里先賣個關(guān)子，在文章的后半部分將為大家揭曉。今天我們的重點內(nèi)容是在內(nèi)飾功能與使用方面探索這三款車的不同之處，請隨我們的目光進(jìn)入車內(nèi)。

    拉開車門首先關(guān)注的是車門密封條，按理說這并不是很值得關(guān)注的細(xì)節(jié)，可偏偏在新帕薩特的車門上就沒有找到，只能說明在其他PQ46平臺車型上都有配置的雙層密封條被減配了，讓我們感覺有些遺憾。

    進(jìn)入車內(nèi)我們分別對三款車的內(nèi)飾材質(zhì)做了體驗，在這個環(huán)節(jié)中新帕薩特展現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢，門板和中控都采取了軟性橡膠作為主要材質(zhì)，門側(cè)扶手的柔軟度也很足夠，而相比之下邁騰的用料則明顯處于劣勢，塑料感更強的門側(cè)扶手也只是包裹一層皮質(zhì)材料，整體材質(zhì)偏硬。

    昊銳的整體表現(xiàn)在新帕薩特和邁騰之間，特別值得一提的是昊銳中控的下半部分同樣采用了軟性橡膠作為材質(zhì)，質(zhì)感頗為出色。