接下來讓我們針對三款車內飾的整體風格進行一番解析,新帕薩特依舊繼承了老款車型濃重的商務氣息,上深下淺的配色與大量的桃木裝飾讓車內氛圍十分嚴肅,好在電鍍裝飾件的跳躍質感在細節之處緩解了視覺壓力。
相比而言,邁騰的內飾風格顯然更適合年輕消費者的心思,以銀黑為主的色調搭配充滿了運動元素,仿拉絲金屬的中控面板看上去效果不錯,但是實際體驗還是感覺有些單薄,用料方面希望在B7L上有所提升。
斯柯達昊銳的內飾風格相比前兩者來說沒有很強的傾向性,整體走中庸線路,主要以灰色為主的色彩顯示出沉穩的特性,而電鍍裝飾件也讓昊銳不乏精致之感,可以說這類風格的內飾很適合一般家庭用戶選擇。
關注完中控區之后,讓我們將目光轉向中央扶手部分,得益于先進的電子駐車設計,新帕薩特在這個部分的儲物空間比較寬裕,在兩個飲料閣的旁邊設有小型儲物槽,放置手機和卡片非常順手。
邁騰采用了與新帕薩特相同的電子駐車系統,操作按鍵位于方向盤左側,這也為中央扶手區提供了十分寬裕的空間,較大的儲物格也很實用,最重要的是飲料托架具有限位裝置,劇烈晃動也不會有影響。
相比之下昊銳在中央扶手區的空間表現就有些無奈了,由于使用的技術比較落后,傳統手剎占據了大面積空間,而中央區只是象征性的提供了兩個飲料槽,使用感覺也不是很優秀。這也再次印證了先進技術不僅可以提供外觀與操作上的優越感,在空間利用率上也會帶來很大幫助。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。