年終獎犒勞 幾款由A級升到B級的車推薦

　　[XCAR 導購 原創]

    隨著2012年腳步的來臨，又到了中國人常講的歲末。在這個時候，大家最期盼的不外乎兩件事，一是團團圓圓的和家里人過一個熱鬧的春節。二是期盼單位能多發點年終獎，這樣一來，我們中的不少人就可以順理成章的賣掉舊車換來新車過上更難忘的2012年春節。

    比如很多A級車主，就有意出掉自己在用的愛車，換上更為寬敞舒適的B級車。而今年車市整體表現并不令人如意，所以往年春節前的加價或價格回彈的市場行情在此時顯得更為平淡了一些。既然碰上了一個購車的大好時機，那我們今天的主旋律就是針對那些A級想換B級入門車型的推薦，要點只有兩個，一是性價比，二是功能得齊全一些。

　　車型一：東風雪鐵龍C5

　　推薦：2012款 2.0L自動尊享型（售價：18.99萬元，送裝飾或保險禮包，置換有補貼）

　　特點：造型流暢，6速手自一體變速箱，功能十分齊備

　　盡管2012款雪鐵龍C5并沒有什么外觀上的調整，但其獨樹一幟的外形風格無論從車頭或車尾還是側面來看，都相當流暢而完美。后風擋呈內凹式的設計蘊含著美學和實用，可以盡可能讓車主拿取物品方便而同時降低后備箱蓋的開口面積，而不至于影響實用性。從這一點，我們可以窺探出法國人的造車理念，那就是保持美觀同時絕對不拿實用性作出犧牲。

　　動力解讀：2.0排量對于國人來說，一方面動力還算足夠，另一方面油耗也能夠接受。雪鐵龍C5的2.0L發動機是一款成熟的產品，已經搭載世嘉，標致408，凱旋，標致307等車型上獲得檢驗。在CVVT連續可變氣門正時技術支持下，最大功率108kW/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm。由4速手自一體更換成Tiptronic6速手自一體變速箱之后，不僅舒適性和油耗經濟性得到提升，性能也十分的不錯，最高車速可達200km/h，0-100km/h加速時間為10.9秒。更重要的是，這款發動機保養周期高達15000公里，后期養護方面大大降低了車主的負擔。

　　底盤解讀：作為一款汽車的重中之重，雪鐵龍C5在這方面做出了自我獨特解讀。一方面它保持了懸掛對于運動的硬朗調教水準，無論是變線超車還是在多彎道的山路奔馳，都能給駕駛者足夠的駕駛信心和車體支撐。另一方面C5的懸掛韌性非常不錯，在國內常見的坑洼路況，坐在前后排乘都可以感受到大部分震動信息已經被底盤和懸掛過濾，而剩下的信息又不至于讓駕駛者對腳下路況毫無知覺。

　　舒適解讀：雪鐵龍C5的舒適性非常突出，實際上這跟良好的噪音控制也是有關系的。行駛途中，除了怠速時聲音略大之外，C5在各種速度下的表現都可圈可點。通過觀察，我們可以發現C5不僅具有隔熱棉、以及車門上的厚實橡膠條等等，另外技術方面也做了一些措施，比如采用了胎噪較小的固特異Excellence系列輪胎，另外6擋自動變速箱積極工作，也進一步將發動機轉速控制在合理范圍，從而為降噪作出了貢獻。即便達到120公里時速，車內人員交談也無須特意提高嗓門。

　　雪鐵龍C5長寬高分別為4805*1860*1458mm，加上2815mm軸距，不但給予前后排乘員充足的空間保障。人性化的設計也有所體現，除開四門電動車窗都可以一鍵式升降外，甚至前排中央扶手還可以通過開關調整高度，以方便高速駕駛。

　　配置解讀：作為A級車主，當年配置不夠豐富也許是最大遺憾，而現在換在雪鐵龍C5車型上，這個擔憂是完全沒有必要的。像主被動安全就包括ESP車身穩定系統、前排4個安全氣囊、感應頭燈、轉向頭燈以及后視鏡加熱等齊全功能。舒適上更比老款增加了分區自動空調、真皮座椅、前排電動8向調節座椅、前排駕駛座椅腰部支撐調節、前排副駕駛座椅高度可調、藍牙系統、自動雨刷、USB接口等等。