[原創]

以運動之名西瑪XV至尊版對比思鉑睿Si

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2016-04-29 00:00:00 來源：楊愷 發布于: 北京

第 1/6 頁：外觀：思鉑睿Si更具運動氣質: 第 1/6 頁：外觀：思鉑睿Si更具運動氣質第 2/6 頁：內飾：西瑪用料更顯豪華第 3/6 頁：空間：思鉑睿Si更為寬裕第 4/6 頁：駕駛：西瑪確有運動之處第 5/6 頁：駕駛：思鉑睿Si不辱性能之名第 6/6 頁：參數：車型參數對比

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于北京車展正式上市的新一代東風日產西瑪將我們的視線重新拉回了久違的中級轎車市場。并且這一次，東風日產還擺明了要在運動領域大展拳腳，以至于讓我們開始為一些“老”前輩的江湖地位而感到擔心。但坦白講，您所看到的絕非我們原本設想的節目陣容，作為同級別市場資質深厚的運動健將，長安福特蒙迪歐與一汽馬自達阿特茲均因檔期問題缺席了本次對比。而東風本田卻慷慨的提供了它們最強實力版本的思鉑睿，是的，一部佩戴著本田性能徽標的思鉑睿Si。以至于在拿到試駕車的一刻，我的內心就在反復思索著，對于西瑪而言，眼前的這位對手是否過于強大了？

指導售價對比
車型	西瑪 2.5L XV至尊版	思鉑睿 2.4L Si
廠商指導價	26.78萬元	26.78萬元
市場優惠	暫無	有（詳詢4S店）
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

作為美版日產風度（Cefiro）車型的第八代產品，MAXIMA（中文名為西瑪）的確擁著深厚的歷史底蘊。但當我親眼見到了這臺國產新車之后，卻無意對它的身世過往再做過多探究。煥然一新的日產全新家族化設計語言讓新一代西瑪沒有了太多傳承性可言，整體造型的年輕化所帶來的鮮明運動感讓新車具有了更為強烈的視覺沖擊。

在西瑪來到中國之前，本田才是這個級別市場中唯一采用同平臺雙車戰略的“日系”車企。而相比我們更加熟悉的天籟與雅閣，思鉑睿和西瑪同樣是細分市場中偏重運動定位的典型代表。新一代思鉑睿對運動化設計的傳承依舊顯而易見，盡管車身尺寸的增大一度讓人們對其操控性產生了質疑，但僅從外表來看，這臺身著運動套裝的思鉑睿Si仍展現出了十足的吸睛力。

車身尺寸對比
車型	東風日產西瑪XV至尊版	東風本田思鉑睿Si
長（mm）	4903	4850
寬（mm）	1860	1850
高（mm）	1439	1465
軸距（mm）	2775	2780
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在輪圈造型及色彩搭配上，兩款車型的表現也確有幾分異曲同工。此外，一套具有出色抓地力的普利司通 POTENZA RE050A（搏天族）系列輪胎為西瑪提供了足夠優異的運動性能，其規格為245/40 R19。與此同時，對于思鉑睿Si而言，采用235/45 R18規格來自優科豪馬ADVAN dB decibel系列的輪胎同樣具有良好的靜音效果與出色的操控體驗。

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