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以運動之名 西瑪XV至尊版對比思鉑睿Si

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    在丈量新一代西瑪的車內空間之前,這套包裝華麗的座椅率先給予了我足夠舒適的第一印象。首先在用料上,其保持了新車內飾力圖傳遞的豪華感,由光滑的真皮和采用打孔工藝的翻毛皮質相拼接的座椅面料提供了舒適體貼的乘坐感受。其次,主/副駕駛座椅均配備帶有腰部支撐的8向電動調節以及座椅加熱和通風功能,其中主駕駛一側還提供兩檔記憶功能,從而滿足了理想的坐姿調節和乘坐舒適性。

西瑪至尊版對比思鉑睿Si

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    雖然在產品定位上與共享平臺的東風日產天籟大相徑庭,但新一代西瑪依舊不會在空間表現上落后于人。以身高178cm的體驗者為例,在前排座椅處于正常駕駛姿態時,體驗者的頭部空間可達一拳零三指。而在前排座椅保持位置不變的前提下,移至后排乘坐的體驗者仍可獲得三指的頭部空間和兩拳的膝部空間。因此,新一代西瑪的乘坐空間仍稱得上寬敞舒適。

西瑪至尊版對比思鉑睿Si

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    針對座椅乘坐感受,東風本田同樣表現出了認真對待的敬業心態。貼合人體曲線的座椅結構設計和良好的包裹性與承托力讓人無可挑剔。另外,主/副駕駛座椅的8向電動調節和駕駛席位的座椅記憶功能也在人意料之內,但主駕駛一側的腿部支撐功能卻讓我喜出望外。

西瑪至尊版對比思鉑睿Si

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    得益于軸距和車身長度的增長以及本田的MM(機械空間最小化,乘坐空間最大化)設計理念,思鉑睿以往為人詬病的后排乘坐空間在現款車型上終獲改善。以同一位體驗者作為參考,這臺思鉑睿Si的空間表現比起已經足夠寬敞的西瑪甚至還要有過之而無不及。

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