推薦車(chē)型11:奧迪 A6 Avant(以下簡(jiǎn)稱(chēng)A6 Avant)
廠(chǎng)商指導(dǎo)區(qū)間:45.98-49.98萬(wàn)元
車(chē)型亮點(diǎn):彰顯著更加年輕、時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格的A6 Avant在動(dòng)力與空間方面有著不俗的成績(jī)。
A6 Avant是基于A6標(biāo)軸版車(chē)型打造,其在軸距方面要比國(guó)產(chǎn)版的A6L略短,但前臉與我們熟悉的A6L基本一致。整體上A6 Avant帶有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息,這與普通版上的行政感截然不同。
A6 Avant的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與A6L基本相同,但中控臺(tái)上覆蓋的金屬拉絲飾板使其有著些許個(gè)性,彰顯著它年輕的時(shí)尚感,而中間獨(dú)立于中控臺(tái)之上的大屏幕算是奧迪品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。
作為一款中大型旅行車(chē),A6 Avant在配置方面沒(méi)有半點(diǎn)疏忽,主/副駕駛席安全氣囊、頭部氣囊、前部側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、上坡輔助等安全與操控配置十分齊全。另外,2.0T Sport運(yùn)動(dòng)型車(chē)型還配有換擋撥片、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。
A6 Avant的前、后排座椅采用Alcantara材質(zhì)進(jìn)行覆蓋,極大提升了座椅的舒適性,且前排12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能也使它有著不錯(cuò)的支撐性與包裹性。后排座椅配有三個(gè)獨(dú)立頭枕,并且較軟的填充材質(zhì)也使其有著不錯(cuò)的乘坐感,但中間座椅并沒(méi)有采用Alcantara材質(zhì)進(jìn)行覆蓋,在一定程度上影響了后排的豪華感。
A6 Avant在正常狀態(tài)下有著565L的后備廂容積,而當(dāng)后排座椅按比例放倒之后,后備廂可獲得1680L的巨大空間。另外后排座椅放倒后與后備廂底面基本水平也凸顯出它極高的實(shí)用性。
A6 Avant車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富,門(mén)板下方與前排手套箱有著很大的儲(chǔ)物空間,而中央扶手箱也分為上下兩層,看似簡(jiǎn)單卻非常實(shí)用。另外后排中央扶手的隱藏式杯架與儲(chǔ)物盒也展現(xiàn)出一款旅行車(chē)應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。
A6 Avant共搭載1.8L與2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kW(252Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩為370Nm/1600-4500rpm。
傳動(dòng)方面,與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。
車(chē)型小結(jié):雖然基于A6標(biāo)準(zhǔn)軸距打造,但后排空間仍擁有著良好的空間表現(xiàn),1680L的后備廂容積為長(zhǎng)途旅行提供了十分強(qiáng)大的支持,同時(shí)2.0T的動(dòng)力也足以滿(mǎn)足大部分用車(chē)的需求。而在價(jià)格方面,基于小眾不走量的定位而言,也還是比較合理的。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。