推薦車型6:奔馳 B級(以下簡稱B級)
廠商指導區間:24.20-34.80萬元
車型亮點:低調的外觀以及豪華感十足的內飾設計搭配出色的空間和動力
B級秉承著外觀更具親和力的造型,而前臉雙橫幅鍍鉻中網也是向家族設計看齊。同時,由于對車身進行了加高處理,所以營造出了MPV的風格,而平滑、飽滿的尾部造型也十分時尚。
內飾保持奔馳一貫的扎實做工,尤其是材質用料方面,大面積搪塑材質應用搭配暗銀色裝飾面板,看起來依舊豪華時尚。儀表盤以及中控顯示屏依然采用奔馳經典的設計,清晰、實用。
B級在配置方面也是彰顯著奔馳家族應有的豪華感,全系車型除B 180外,都帶有真皮方向盤、無鑰匙啟動系統、真皮座椅、分段式全景天窗。另外,B 260 運動型更帶有并線輔助、可變轉向比、運動版包圍、倒車影像、無鑰匙進入、前排座椅加熱等配置。
前排座椅造型較為普通,且并沒有什么出色的包裹性,但舒適度極高,同時真皮材質與電動調節也展現出它的高級感。后排座椅同樣采用真皮材質包裹,并且也有著十分出眾的舒適度。
B級的后備廂空間表現出色,底面非常平整,且后排座椅可按比例放倒,放倒之后的后備廂空間將進一步擴展,但后排座椅椅背與后備廂底面有一定的落差,稍顯遺憾。
B級的車內儲物空間極為豐富,門板下方以及前排手套箱都有著非常出色的空間,而中控臺下方的儲物空間也分區清晰,對于日常存放物品來說非常方便。
B級搭載了代號為M270的1.5T以及代號為M274的2.0T兩款發動機,其中2.0T發動機最大功率為155kW(211Ps)/5500rpm,峰值扭矩為350Nm/1200-4000rpm。
車型小結:B級車身大小、軸距在緊湊級中有著較高的水平,同時其酷似MPV車型的車身也使它在內部空間上有著更加靈活、多變的選擇。不僅如此,標志性的外觀以及內飾也是它活躍在市場上重要的一點,當然出色的發動機水平也是奔馳的拿手好戲。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。