推薦車型2:一汽大眾 蔚領(lǐng)(以下簡稱蔚領(lǐng))
廠商指導(dǎo)區(qū)間:12.59-16.29萬元
車型亮點(diǎn):跨界的外觀與經(jīng)典的內(nèi)飾兼顧著實(shí)用的空間和十足的動(dòng)力。
蔚領(lǐng)在前臉方面采用三橫幅設(shè)計(jì)的鎧甲式格柵,在經(jīng)過啞光鍍鉻裝飾修飾后,辨識(shí)度十足。另外,4559/1793/1487mm的車身尺寸以及2614mm的軸距也表明出它是一款的緊湊型跨界旅行車。
蔚領(lǐng)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上依然延續(xù)了大眾品牌家族的整體樣式。中控面板等處都采用了木紋裝飾板加以點(diǎn)綴,并且標(biāo)準(zhǔn)的雙炮筒樣式的儀表盤以及6.5英寸彩色中控顯示大屏都讓人有著十分熟悉的感覺。
蔚領(lǐng)在配置方面的表現(xiàn)還是誠意十足的,全系車型除舒適型外,都配有真皮多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)等配置與功能,另外還可選裝疝氣遠(yuǎn)/近光燈、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、后視鏡自動(dòng)防眩目以及雨量感應(yīng)雨刷等配置和功能。
蔚領(lǐng)前、后排座椅都采用了真皮材質(zhì)與翻絨材質(zhì)包裹,提升了座椅的摩擦力以及舒適性,但后排中間位置的座椅配置顯然要略遜色一些,不過好在配備了三個(gè)可獨(dú)立調(diào)節(jié)高度的頭枕。另外,前排座椅的包裹性也是十分出色。
蔚領(lǐng)的后備廂在常態(tài)下有著589L容積的不錯(cuò)成績,同時(shí)后排座椅按比例放倒后,后備廂容積可擴(kuò)展到1507L,但后排座椅無法放平卻比較遺憾。
數(shù)量豐富且十分實(shí)用的前排儲(chǔ)物空間對于任何一款車來說都是非常重要的,更何況像蔚領(lǐng)這樣的跨界旅行車了。其在門板下方、前排手套箱、中央扶手箱以及后排扶手處等位置都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
蔚領(lǐng)搭載了代號(hào)為EA211的1.6L自然吸氣和1.4L渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW(131Ps)/5000rpm,峰值扭矩為225Nm/1400-3500rpm。
傳動(dòng)方面,與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱,而與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱以及7速雙離合變速箱。
車型小結(jié):融合了轎車、SUV以及旅行車三重設(shè)計(jì)的蔚領(lǐng)不但能滿足日常的用車需求,而且它不錯(cuò)的空間數(shù)據(jù)也能在自駕出行中有著良好的表現(xiàn)。同時(shí),蔚領(lǐng)這款車型不僅進(jìn)一步擴(kuò)大了一汽大眾的產(chǎn)品陣營,同時(shí)也給廣大消費(fèi)者增添了更加人性化的產(chǎn)品選擇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。