推薦車型5:華晨寶馬 2系旅行車(以下簡(jiǎn)稱2系旅行車)
廠商指導(dǎo)區(qū)間:23.19-33.19萬(wàn)元
車型亮點(diǎn):較為出色的乘坐空間、可靈活多變的使用空間以及出色的動(dòng)力。
2系旅行車采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙腎型格柵搭配天使眼大燈使前臉擁有著較強(qiáng)的視覺(jué)侵略感。同時(shí)尾部造型非常飽滿,側(cè)面線條也有著極強(qiáng)的沖擊力。另外,前低后高的身段也猶如MPV,個(gè)性十足。
2系旅行車采用了寶馬傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)黑色皮革與紅色縫線則進(jìn)一步彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因。經(jīng)典的白字雙圓盤(pán)式儀表盤(pán)十分清晰,而帶有iDrive系統(tǒng)的家族化中控彩色大屏也非常容易上手。
2系旅行車在操控、安全方面的配置十分厚道,主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、前部側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都是全系標(biāo)配。另外,指導(dǎo)價(jià)33.19萬(wàn)元的220i 豪華設(shè)計(jì)套裝版車型更是標(biāo)配電動(dòng)后備廂、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車入位、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能與配置。
2系旅行車采用了極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的皮質(zhì)座椅,包裹性和舒適性都非常優(yōu)秀。前排座椅帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐,駕駛席更是帶有兩組座椅記憶功能和腿部支撐調(diào)節(jié)。另外,后排座椅不僅帶有三個(gè)獨(dú)立頭枕,同時(shí)還有調(diào)節(jié)座椅長(zhǎng)度的功能,進(jìn)一步提升后排的乘坐體驗(yàn)。
2系旅行車后備廂帶有可折疊的底板,使用極為方便。另外,通過(guò)將后排座椅按比例放倒,后備廂還可獲得更大的使用空間,而且后排座椅椅背與后備廂底面基本處于同一平面,十分實(shí)用。
同時(shí)2系旅行車在車內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面做得亦是可圈可點(diǎn),門(mén)板下方、前排手套箱以及中央扶手箱等位置都有著十足的儲(chǔ)物空間。另外,后排的中央扶手也是亮點(diǎn)頗多,不僅寬大,且還帶有隱藏式杯架和儲(chǔ)物盒,極具創(chuàng)意。
2系旅行車搭載1.5L與2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW(192Ps)/5000rpm,峰值扭矩為280Nm/1250rpm。
傳動(dòng)方面,與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,而與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)8速手自一體變速箱。
車型小結(jié):雖然2系旅行車定位為緊湊級(jí),但2670mm的軸距為后排乘客帶來(lái)了不錯(cuò)的腿部空間。同時(shí),靈活、多變的后備廂空間以及數(shù)量豐富的車內(nèi)儲(chǔ)物空間對(duì)于滿足正常家庭使用而言綽綽有余,而出色的動(dòng)力也足以滿足日常所需。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。