用戶體驗方面,空氣彈簧的優點和缺點都很明顯。整體來看,長板在于行駛品質,短板在于耐久性能。隨著空氣彈簧的演進,其應用形式出現了新的變化。市面上配備空簧的車型眾多,具體的底盤配置不一而足。空氣彈簧通常與自適應減振器搭檔,但也可以與被動減振器形成組合。
編輯點評:感謝電氣化,曾經昂貴的空氣彈簧,如今明顯放低了身段。有了空氣彈簧的幫助,行駛品質得以大幅提升,這為用戶帶來了實打實的價值。不過,空簧的耐久性同樣值得關注。百萬豪車用戶不在意的維修成本,對于中產家庭可能是不小的負擔。新勢力品牌固然可以通過質保政策拉攏用戶,但這終究無法完全打消顧慮。想要真正主宰車市,新興品牌還有很遠的路要走。而對于傳統品牌,如何有效控本,讓更多消費者享受到空簧,才是更值得關注的事情。
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。