| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 平均續航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025款 后輪驅動版 | 1擋固定齒輪比 | 23.55萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2025款 長續航全輪驅動版 | 1擋固定齒輪比 | 28.55萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2025款 長續航后輪驅動版 | 1擋固定齒輪比 | 26.95萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2025款 高性能全輪驅動版 | 1擋固定齒輪比 | 33.95萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |

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油車和電車目前看來各有優劣,但就像當年觸控屏手機的興起逐漸替代了實體按鍵手機,科技浪潮裹挾著你我奔騰向前,請嘗試著去感受它。

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畢竟是電動車的鼻祖,在電動化方面和輔助駕駛還是做的很不錯的,也就日常代步試用。所以選車的時候首先就有限特斯拉了。

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新能源汽車現在發展的非常迅速,我們這里首先是從電召車開始的,各種曹操專車,各種滴滴快車通通都是綠牌子,通通都是新能源,已經成為城市的另一道風景,我跟老婆商量也換一輛新能源汽車

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這款車的配置還行吧,對比20萬多的價格,真的不算太差,我覺得作為一款代步車真的夠用了!

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這一款車非常的好看,我已經深深的被這臺車吸引了,無論是外觀還是內飾都是我的菜,內飾的設計也比較高級,經過了一個多月的煎熬,我也就沒再多想了,直接去4S店里,談妥之后直接下訂金了。

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這款新能源車還是非常的環保的,而且他的使用成本比較低,讓我日常用車壓力不大,車子駕駛起來的舒適度比較高,座椅支撐性很好,乘坐很舒服

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主要就是要跟上主流市場吧,我覺得現在新能源會越來越成為市場的主力軍,所以趁大街上綠牌比較少的情況下先嘗嘗鮮過把癮,而且售后保障很不錯,還有就是價格和外觀也是打動我的因素。