525i M運(yùn)動(dòng)套裝

汽車(chē)娛樂(lè)功能發(fā)展史 從收音機(jī)到游戲機(jī)

2022-08-13 高梓宸 142w

汽車(chē)發(fā)展至今的百年間，車(chē)上的娛樂(lè)功能是如何發(fā)展至今的？本篇文章將按照時(shí)間線為您進(jìn)行梳理，感興趣的朋友...【閱讀全文】

底盤(pán)舒適性，真就是“減速帶評(píng)車(chē)&

2021-12-04 胡劭顏 171w

遇到路面沖擊，有些車(chē)蹦蹦跳跳，有些車(chē)泰然自若。乘坐舒適性究竟是怎樣煉成的？本期《顏必有物》為您揭秘。【閱讀全文】

人人都談“操控性”，可它究

2021-11-13 胡劭顏 182w

“鍵盤(pán)俠”總說(shuō)操控性是玄學(xué)，實(shí)際上一切皆可量化。操控性?xún)?yōu)秀的汽車(chē)，不僅應(yīng)當(dāng)具備強(qiáng)大的執(zhí)行力，還應(yīng)為駕...【閱讀全文】

少一個(gè)“L”多一種選擇 530i對(duì)比E300

2017-08-26 和雨韜 90.0w

在車(chē)型日漸多元化的今天，僅在中國(guó)推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型很不明智。2017成都車(chē)展期間，寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版姍姍來(lái)遲...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 奔馳E級(jí) 寶馬5系 寶馬 奔馳 2017成都車(chē)展-上市新車(chē)

強(qiáng)勢(shì)回?fù)? 北美車(chē)展新一代BMW5系靜評(píng)

2017-01-10 楊?lèi)?/span> 4.7w

為了不讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（新一代奔馳E級(jí)）專(zhuān)美于前，BMW的新一代5系轎車(chē)（G30）在2017北美車(chē)展正式亮相。新車(chē)與現(xiàn)...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 重磅首發(fā) 靜態(tài)評(píng)測(cè)

身高190cm對(duì)比體驗(yàn)新5系與7系后排空間

2010-08-25 景昱銘 1.4w

前言：國(guó)產(chǎn)寶馬新5系上市以來(lái)，最引人注目的變化就在于相對(duì)進(jìn)口版本加長(zhǎng)的軸距。許多人在體驗(yàn)了新5系的后排...【閱讀全文】