
三星會(huì)員
底盤調(diào)教較軟,商務(wù)車嘛主打舒適。因?yàn)橛兄鲃?dòng)降噪,隔音效果很好的,綜合油耗很滿意,動(dòng)力十足,但是動(dòng)力是線性輸出,空間一般話,外觀和內(nèi)飾都很與特點(diǎn),形勢(shì)很安靜很舒服!

三星會(huì)員
比起寶馬5系前雙叉臂結(jié)構(gòu)懸架是差了點(diǎn),但是麥弗遜的廉價(jià)前懸架的確不該裝es上,等磨合過了我跑山路再感受下!

三星會(huì)員
空間絕對(duì)夠用,當(dāng)初就是看他空間大選的,真的不能看軸距上顯示的數(shù)據(jù)來判斷空間,日本車可是出了名的會(huì)偷空間的!前排空間后排空間,里面可是有個(gè)超大的寶寶座椅的。

三星會(huì)員
后排寬敞,儲(chǔ)物空間略顯緊湊,這個(gè)得看個(gè)人儲(chǔ)物習(xí)慣吧,對(duì)我來說足以

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底盤調(diào)教較軟,商務(wù)車嘛主打舒適。因?yàn)橛兄鲃?dòng)降噪,隔音效果很好的,綜合油耗很滿意,動(dòng)力十足,但是動(dòng)力是線性輸出,空間一般話,外觀和內(nèi)飾都很與特點(diǎn),形勢(shì)很安靜很舒服!

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后排寬敞,儲(chǔ)物空間略顯緊湊,這個(gè)得看個(gè)人儲(chǔ)物習(xí)慣吧,對(duì)我來說足以

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空間絕對(duì)夠用,當(dāng)初就是看他空間大選的,真的不能看軸距上顯示的數(shù)據(jù)來判斷空間,日本車可是出了名的會(huì)偷空間的!前排空間后排空間,里面可是有個(gè)超大的寶寶座椅的。

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比起寶馬5系前雙叉臂結(jié)構(gòu)懸架是差了點(diǎn),但是麥弗遜的廉價(jià)前懸架的確不該裝es上,等磨合過了我跑山路再感受下!

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路感反饋積極,操控比較實(shí)。在擁堵加塞的過程中體驗(yàn)過幾次小操作,反應(yīng)很靈敏。當(dāng)然不知道是不是我胎壓有點(diǎn)高的緣故,我感覺底盤很硬。剎車制動(dòng)的感覺也不是很好,制動(dòng)距離偏長(zhǎng)。4S告訴我是磨合期的緣故。

三星會(huì)員
這車最大優(yōu)點(diǎn)就是塔的空間和座椅了,座椅十分寬大,只是頭枕硬了點(diǎn)。