三星會員
底盤調教較軟，商務車嘛主打舒適。因為有主動降噪，隔音效果很好的，綜合油耗很滿意，動力十足，但是動力是線性輸出，空間一般話，外觀和內飾都很與特點，形勢很安靜很舒服！
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比起寶馬5系前雙叉臂結構懸架是差了點，但是麥弗遜的廉價前懸架的確不該裝es上，等磨合過了我跑山路再感受下！
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空間絕對夠用，當初就是看他空間大選的，真的不能看軸距上顯示的數據來判斷空間，日本車可是出了名的會偷空間的！前排空間后排空間，里面可是有個超大的寶寶座椅的。
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后排寬敞，儲物空間略顯緊湊，這個得看個人儲物習慣吧，對我來說足以
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底盤調教較軟，商務車嘛主打舒適。因為有主動降噪，隔音效果很好的，綜合油耗很滿意，動力十足，但是動力是線性輸出，空間一般話，外觀和內飾都很與特點，形勢很安靜很舒服！
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后排寬敞，儲物空間略顯緊湊，這個得看個人儲物習慣吧，對我來說足以
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空間絕對夠用，當初就是看他空間大選的，真的不能看軸距上顯示的數據來判斷空間，日本車可是出了名的會偷空間的！前排空間后排空間，里面可是有個超大的寶寶座椅的。
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比起寶馬5系前雙叉臂結構懸架是差了點，但是麥弗遜的廉價前懸架的確不該裝es上，等磨合過了我跑山路再感受下！
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路感反饋積極，操控比較實。在擁堵加塞的過程中體驗過幾次小操作，反應很靈敏。當然不知道是不是我胎壓有點高的緣故，我感覺底盤很硬。剎車制動的感覺也不是很好，制動距離偏長。4S告訴我是磨合期的緣故。
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這車最大優點就是塔的空間和座椅了，座椅十分寬大，只是頭枕硬了點。
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