
三星會員
底盤調教較軟,商務車嘛主打舒適。因為有主動降噪,隔音效果很好的,綜合油耗很滿意,動力十足,但是動力是線性輸出,空間一般話,外觀和內飾都很與特點,形勢很安靜很舒服!

三星會員
比起寶馬5系前雙叉臂結構懸架是差了點,但是麥弗遜的廉價前懸架的確不該裝es上,等磨合過了我跑山路再感受下!

三星會員
后排寬敞,儲物空間略顯緊湊,這個得看個人儲物習慣吧,對我來說足以

三星會員
底盤調教較軟,商務車嘛主打舒適。因為有主動降噪,隔音效果很好的,綜合油耗很滿意,動力十足,但是動力是線性輸出,空間一般話,外觀和內飾都很與特點,形勢很安靜很舒服!

三星會員
后排寬敞,儲物空間略顯緊湊,這個得看個人儲物習慣吧,對我來說足以

三星會員
比起寶馬5系前雙叉臂結構懸架是差了點,但是麥弗遜的廉價前懸架的確不該裝es上,等磨合過了我跑山路再感受下!

三星會員
路感反饋積極,操控比較實。在擁堵加塞的過程中體驗過幾次小操作,反應很靈敏。當然不知道是不是我胎壓有點高的緣故,我感覺底盤很硬。剎車制動的感覺也不是很好,制動距離偏長。4S告訴我是磨合期的緣故。

三星會員
這車最大優點就是塔的空間和座椅了,座椅十分寬大,只是頭枕硬了點。

三星會員
性價比是很高的,花30多萬的價格買一輛雷車無論從外觀還是內飾,還有故障率保值率都是很好的選擇。

三星會員
動力怎么說,不給油肯定不走,只要地板油,沒問題,一點都不肉。日常用足夠。動力平順性:動力平順,加油沒有頓挫感,非常滿意。穩穩當當的,比那些a6l,寶馬,大眾強多了,