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愛卡X-擂臺(tái) 林肯Z、寶馬3系誰(shuí)才是標(biāo)桿

愛卡X-擂臺(tái) 林肯Z、寶馬3系誰(shuí)才是標(biāo)桿

每款車型都散發(fā)著自己獨(dú)有魅力,就像即將登場(chǎng)的兩位,一個(gè)是將美式豪華貫徹到底的林肯Z,一個(gè)是把德系品質(zhì)發(fā)...【閱讀全文】

誰(shuí)是卷王之王?30萬(wàn)級(jí)豪華中型車大亂斗

誰(shuí)是卷王之王?30萬(wàn)級(jí)豪華中型車大亂斗

在30萬(wàn)級(jí)豪華中型車市場(chǎng),前有“34C”,后有無(wú)數(shù)的優(yōu)秀追趕者,在選車時(shí)也是一件讓人糾結(jié)的事情。如果您還在...【閱讀全文】

豪華B級(jí)車市場(chǎng)攪局者 3系車主遇到林肯Z

豪華B級(jí)車市場(chǎng)攪局者 3系車主遇到林肯Z

在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),想要買一輛靠譜的豪華B級(jí)車,傳統(tǒng)的BBA們確實(shí)是一個(gè)不會(huì)錯(cuò)的選擇。但是這種根深蒂固的觀...【閱讀全文】

轉(zhuǎn)向手感,真就是汽車圈的最高玄學(xué)?

轉(zhuǎn)向手感,真就是汽車圈的最高玄學(xué)?

什么是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)?這事兒可以聊很深。車隨心動(dòng)的操控感受,不僅需要敏捷、線性的響應(yīng),還需要出色的轉(zhuǎn)向手感...【閱讀全文】

新都會(huì)派對(duì) 林肯Z/寶馬3系/奔馳C級(jí)對(duì)比

新都會(huì)派對(duì) 林肯Z/寶馬3系/奔馳C級(jí)對(duì)比

與三車對(duì)比欄目的車型,均是豪華中型車的代表車型,亦是實(shí)力不俗者,它們是林肯Z、寶馬3系及奔馳C級(jí),誰(shuí)會(huì)是...【閱讀全文】

拉皮還是實(shí)力?看清眼花繚亂的運(yùn)動(dòng)版

拉皮還是實(shí)力?看清眼花繚亂的運(yùn)動(dòng)版

若您預(yù)算相對(duì)緊張,夠不到入門性能車,不妨試試那些“真運(yùn)動(dòng)”的運(yùn)動(dòng)版。日常走街,它們或許比性能車更加均...【閱讀全文】

不到30萬(wàn)的寶馬3系長(zhǎng)軸版 性價(jià)比高嗎?

不到30萬(wàn)的寶馬3系長(zhǎng)軸版 性價(jià)比高嗎?

21世紀(jì)的中型車市場(chǎng)可不太平,傳統(tǒng)的豪華品牌哪個(gè)不靠著終端優(yōu)惠度日,反倒是國(guó)產(chǎn)品牌和新勢(shì)力不曾有太多優(yōu)...【閱讀全文】

減配 低質(zhì) 高價(jià) 中美特供車有何不同?

減配 低質(zhì) 高價(jià) 中美特供車有何不同?

曾經(jīng)的全球最大單一汽車市場(chǎng),美國(guó)市場(chǎng)也充斥著特供車。下文中,我們就走進(jìn)北美特供車的世界,并看看它與至...【閱讀全文】

再見雞腿桿 你好雙聯(lián)屏 新寶馬3系圖解

再見雞腿桿 你好雙聯(lián)屏 新寶馬3系圖解

近期,寶馬發(fā)布了G20的中期改款版。對(duì)于一些想購(gòu)買寶馬3系的卡友們來(lái)說(shuō),這篇文章或許可以先期給你一些參考...【閱讀全文】

幾分鐘讀懂駕駛性 誰(shuí)該為頓挫感背鍋?

幾分鐘讀懂駕駛性 誰(shuí)該為頓挫感背鍋?

車子可以操控不靈活,可以濾振略粗糙,但動(dòng)力匹配不應(yīng)該拖后腿。唯有做好駕駛性,車子才有可能開起來(lái)順心。【閱讀全文】

“芯片荒”行情調(diào)查 加價(jià)的最后狂歡?

“芯片荒”行情調(diào)查 加價(jià)的最

隨著芯片供給出現(xiàn)轉(zhuǎn)折,終端行情略有放松。“芯片荒”終于要結(jié)束了?愛卡汽車走訪了多家熱門品牌經(jīng)銷商,為...【閱讀全文】

奔馳C級(jí)對(duì)比BMW 3系 又被經(jīng)典問(wèn)題支配

奔馳C級(jí)對(duì)比BMW 3系 又被經(jīng)典問(wèn)題支配

全世界人民都知道,奔馳C級(jí)和BMW 3系是長(zhǎng)久以來(lái)的對(duì)手。車展期間,國(guó)產(chǎn)后的奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車迎來(lái)了首秀,大家...【閱讀全文】

取悅自己有何不可!丐版“34C”大比拼

取悅自己有何不可!丐版“34C&rdq

近些年,德系的三駕馬車在中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越注重自家入門級(jí)產(chǎn)品,這三大品牌的入門級(jí)“丐版”究竟有怎么的產(chǎn)品...【閱讀全文】

人生繞不開一輛后驅(qū)車 選這四款準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)

人生繞不開一輛后驅(qū)車 選這四款準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)

后輪驅(qū)動(dòng)的平臺(tái),必須采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)方案,這樣在制造成本和空間利用上都會(huì)得不償失。所以如今還在堅(jiān)持后輪...【閱讀全文】

雞頭鳳尾之爭(zhēng) 要3系頂配還是5系入門?

雞頭鳳尾之爭(zhēng) 要3系頂配還是5系入門?

現(xiàn)今一款頂配的寶馬3系落地價(jià)格確實(shí)與入門的寶馬5系的落地價(jià)格十分接近,面對(duì)雞頭還是鳳尾的選車難題,我們...【閱讀全文】

關(guān)注該車系的還關(guān)注

奔馳C級(jí) 37.58 萬(wàn)起

Giulia朱麗葉 31.30 萬(wàn)起

捷豹XEL 32.98 萬(wàn)起

奧迪A4L 32.18 萬(wàn)起

英菲尼迪Q50L 26.48 萬(wàn)起

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