改頭+換面 盤點2011十大全新換代車型

    2011年的腳步很快要離我們而去，在過去的一年里，中國車市遭遇了不少風風雨雨，銷量成為大多數車企壓在心頭之上重重的一塊石頭。面對經濟情況的不夠理想，面對城市交通日益擁堵，特別是高油價的威脅，從而讓消費者在選擇汽車方面變得日益理性。不管市場如何變化，車企的腳步不能停止，10大全新換代車面世，正以新穎的面孔或更加貼近定位來滿足消費群體的不同需求。下面我們將對此做一個盤點，看看這10大全新換代車到底具有什么更新穎的亮點，以及相較以往老款車型的優勢。

    合資全新換代車型

    車型一：全新凱美瑞

    售價：17.98～27.48萬元

    特色：定位更清晰，2.5L+6AT符合時代潮流

    上一代凱美瑞自從2005年上市以后表現頗佳，不僅曾一舉擊敗雅閣奪得中型車標桿地位，而且從長時間銷量觀察，也常常是位列前三甲。要說到凱美瑞的優點，在早幾年，我們可能會用很多贊美的詞語，不過經過數年的市場洗禮之后，大部分人倒覺得凱美瑞最大優勢就是沒有什么特色。和銳志相比，凱美瑞的操控肯本不值得一提，底盤和動力也不算先進，4速或5速自動變速箱更是保守得可以。但凱美瑞符合大多數人群特別是中年消費群體的心理，外觀大氣，內飾在當年也算漂亮，做工配置什么的都符合時代潮流。當然，促使凱美瑞在近兩年熱銷的一個重要原因就是促銷力度大，動輒2-3萬元促銷，確實讓不少人心動。

【廣汽新凱美瑞】

    市場上再熱銷的產品也總有一個壽命周期，凱美瑞也不例外，面對雅閣早已經換代，面對天籟不斷推陳出新，更加上新邁騰、新帕薩特還有君越的挑戰，全新一代凱美瑞終于順應潮流在12月初與國內消費者見面。

    作為新一代凱美瑞，其外形并沒有進行大刀闊斧般的改革，整體造型依然延續了老款中庸穩重大氣的諸多特點，而針對細節的修改讓新凱美瑞變得更為符合時代潮流。新凱美瑞分為了凱美瑞（普通版），凱美瑞駿瑞（運動版），凱美瑞尊瑞（混合動力）三種車型。駿瑞和尊瑞在外形上和普通版也略有不同，駿瑞采用了運動化的蜂窩狀格柵，尾部還配備了擾流尾翼。而尊瑞則是豐田混合動力車型特有的藍色車標，格柵的造型也變化。針對不同需求，推出不同面孔，而無須大費周折，新凱美瑞上體現出的豐田精明特點被放大到一個新高度。

【廣汽新凱美瑞】

    內飾方面，新凱美瑞也沒有更多的變化，除了儀表和中控造型做了一些貼合時代感的改進之外，主要就是針對凱美瑞駿瑞做了一些年輕運動化的布置，銀色裝飾，換擋撥片外加運動座椅，這些倒是可以給人更新鮮一點用車感受，而不是像以往老凱美瑞一樣徹底中庸。

【廣汽新凱美瑞】

    動力方面，2.0L車型沒有什么新意，除開功率增加1kW之外，甚至連4速變速箱都一模一樣，唯一區別，就是增加手自一體功能而已。而中高配新凱美瑞將原有2.4L發動機升級到2.5L（代號5AR-FE），最大功率達到135kW/6000rpm，峰值扭矩達到235N?m/4100rpm，數據不但有大幅度提升，并且變速箱也采用了更為主流的6速手自一體結構，無論是技術還是舒適程度而言，都比老款有了極大進步。 所以，更多的消費者會將目光聚集在2.5L車型上，如果要購買2.0L車型，還是老款劃算。

【廣汽新凱美瑞】

    新凱美瑞的底盤和軸距依然是維持了老款的結構。雖然沒有任何全新的內飾，但作為凱美瑞的用戶來說，這一切似乎并沒有什么任何不足的抱怨。當然，操控上，新凱美瑞并非一成不變，最少全系增加的EPS電動助力就極大的改善了駕駛者的手感以及保障了安全。另外，高配車型配備手機G-BOOK功能、前排座椅通風加熱、全新智能感應鑰匙、支持手寫的GPS導航、10氣囊、10揚聲器都是新凱美瑞的亮點。而PCS預碰撞系統、BSM盲區監控系統、TPWS輪胎壓力警告系統則會出現在日后的混動版車型上。