車型五：新騏達
售價：10.53～15.68萬元
特色：空間和舒適性再一次得到了加強
日產騏達最早于2005年推出，期間經歷了一次改款，在國內緊湊車兩廂市場，銷路一直不錯。盡管老騏達沒有什么高技術，但縱向空間大，底盤舒適加上價位合理，讓騏達本身就充滿了純家用代步車的氣質。
【東風日產新騏達】
作為上市6年的車型，騏達也在今年5月完成了全新換代工作。相比老款，新騏達的雷諾風格依然突出，但比老款更進一步符合國人的審美情趣，全新設計的內飾也給新騏達增添了幾分豪華的感覺，方向盤的樣式和天籟更加接近，簡潔的線條讓新內飾看上去更加的柔和溫馨。黑底白字的儀表顯示清晰而直觀，精致的做工頗為給人好感。可以說，進入騏達車內，大家會更加滿意這款車型。
【東風日產新騏達】
新騏達軸距由之前的2600mm加長至2700mm。可以說騏達在同級別車型中的空間表現已經名列前茅了，和標致408堪稱一對大空間典范。只不過408是三廂車型而已。175cm的男性坐在前排時，即使位置調到最高，頭部空間仍可以達到一拳半的距離；當坐到后排時，頭部空間可以達到四指，而腿部空間甚至超過了兩拳的距離。這個標準已經不是夠用可以形容，而是十分的寬敞。并帶來更舒適的用車生活。
【東風日產新騏達】
新騏達的動力擁有1.6L和1.6T兩個不同單元，1.6L車型在連續可變氣門正時技術支持下，最大功率可達93kW，峰值扭矩更高達154N.m，作為家用車來說完全足夠了。1.6L車型搭配的5速手動或CVT變速箱，而1.6T則搭載6速手動和帶模擬6速功能CVT無級變速箱。
【東風日產新騏達】
新騏達的底盤懸掛結構相比老款并沒有實質的進步，后輪仍然是非獨立扭力梁結構。對于承載性來說，騏達是足夠了，而且較軟的調校也讓車身在坑洼路況也不至于影響后排乘客太多。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
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今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
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142025-12-28
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