進口全新換代車型
車型十:新寶馬1系
售價:27.80~36.80萬元
特色:動力、軸距都有改變
寶馬1系是進口渠道引入國內,加上價格不算低,所以始終只能扮演小眾車角色,這一點新老寶馬1系都一樣。 全新寶馬1系兩廂版依然保留了老款1系的車身設計,除了一些細節上的變動外,其軸距比老款有所加長30mm,這就使得新車軸距達到2690mm。整車尺寸增加到了4324x1765x1421mm,比老款略長、略寬,而高度沒有變化。當然,增加的軸距并沒有帶來明顯的空間變化,這也不是寶馬1系用戶所重視的部分。
全新寶馬1系全系搭載了1.6升渦輪增壓發動機,為了進一步優化動力輸出,也使用了寶馬獨有的TwinPower Turbo雙渦管單渦輪技術。低功率版116i與高功率版118i只是動力輸出調校上的區別而已,結構并沒有任何差異,其中116i發動機最大功率為100kW;而118i則將最大功率提升至125kW。相對于老款寶馬120i車型所使用的2.0L自然吸氣發動機,新寶馬116i則在動力上有所降低;而寶馬118i的動力輸出則高于老款120i。
全新寶馬1系還標配了8速手自一體變速箱,和以前的6速手自一體變速箱相比,其換擋間隔和舒適性都有了極大的提升。我們可以從中看出,寶馬1系作為運動轎車,最關鍵的動力和變速箱更新換代才是最讓人心動的。
總結:我們此次盤點的新車,既包括合資全新換代車型,也包括自主全新換代車型,同時也涵蓋了進口全新換代車型。希望通過這些新老車對比,能夠讓消費者對新車的種種改變有所了解,從而對選車提供幫助。下次我們將繼續推出更多盤點系列文章,敬請關注。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。