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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2024款 40 e-tron 創行版	1擋固定齒輪比	28.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 40 e-tron 創境曜夜版	1擋固定齒輪比	31.37萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 40 e-tron 創境版	1擋固定齒輪比	31.71萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 40 e-tron 冠軍紀念版	1擋固定齒輪比	33.02萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 50 e-tron quattro 創境曜夜版	1擋固定齒輪比	33.27萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 50 e-tron quattro 創享曜夜版	1擋固定齒輪比	36.71萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1896639
支柱會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪Q4 e-tron40 e-tron 創境曜夜版

購入時間: 2023-02-01

購車地點: 山東銀座天尊汽車有限公司 [山東省]

裸車價格: 31.37萬 (廠商指導價 31.37萬)

續航里程: 570km

購入用途

接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

車子動力不錯，性價比高，外觀時髦大氣，而且回頭率非常高，續航也挺滿意的！開出去很有面子。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 要說最滿意，可能就是這款奧迪電動車的外觀和價格吧，因為我剛工作沒多久，手里的錢也不是很富余，買這臺車感覺壓力不是那么大，它的造型很好看，對比同價位的車子，應該屬于比較時尚的那一類！

[不滿意]: 我感覺這輛車中控區的屏幕稍微有一點大，因為我更喜歡精致小巧的類型，內飾其他的設計都還好吧，對比之前我看過的那幾款同價位的車子，它的做工還不錯，其中的選材都很講究！

[外觀]: 外觀看起來就是有一種豪車的感覺，我覺得它的前臉設計很有科技感，而且車漆的亮度足夠高，在陽光下行駛的時候，這臺車會更加閃亮，側面看車子立體感十足，尾部飽滿圓潤，全車的線條都十分柔和！

[內飾]: 內飾有很多地方都采用了軟包裹的設計，看起來更加高檔，其中的功能也挺多的，美中不足的一點就是它的大屏幕我看著不太喜歡，這個主要還是因人而異吧！

[續航]: 車子續航好，夏天的時候比較穩定，還沒有等到冬天呢，不知道那時候會不會變差呢？反正現在充滿電之后能堅持380多公里！回趟老家打個來回沒有任何問題！

[充電]: 車子充電很方便，這一點我也可以接受，因為有快充，有時候一集電視劇還沒有看完，車子就已經充好電了！現在城里的充電樁也比較普遍，用起來都很便宜！

[空間]: 這臺車的空間表現我相當的滿意，前排座椅很寬松，像我身高一米八，體重在190斤左右吧，坐在車里不會覺得很擠，而且車頂也很高，不會有那種壓頭的感覺！

[舒適]: 舒適度也高，后排的空調非常涼爽，三個胖子坐在后面也不會覺得很擠，座椅柔軟，還有減震的效果我也非常滿意，在高速公路上行駛，隔音效果也特別好！

[動力]: 動力好，有推背感，如果猛踩油門的話，就好像是賽車手一樣，非常刺激！它的爬坡能力和超車表現都不錯，即便遇到堵車的情況，也能靈活的駕駛！

[操控]: 車子操控不錯，底盤調校剛剛好，方向盤尺寸也很好，握在手里非常靈活，轉向精準，沒有虛位，轉彎的時候不會出現側重的情況！

[性價比]: 這款車子性價比不錯，我買車還不到三個月，沒有發現什么太大的槽點，后續如果有不滿意的地方，那再來補充吧！現在看哪里都挺好的，主要還是價格太符合我的心意了！

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: xuser1896640
支柱會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪Q4 e-tron40 e-tron 創行版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: 重慶正典汽車銷售有限責任公司 [重慶市]

裸車價格: 28.99萬 (廠商指導價 28.99萬)

續航里程: 560km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

像我這種外貌主義，買車第一眼看的就是外觀，這臺車外觀很漂亮，前臉設計創意十足！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我這個人比較注重外觀，這臺車的造型很不錯，第一眼就合我心意，還有就是空間挺大的，不管是乘坐，還是拉東西都沒有問題，價格也挺低的，我買車的時候是付的全款，后期也不需要因為還車貸的問題發愁！

[不滿意]: 我感覺這輛車并沒有什么缺點，因為在我眼里，帥氣的顏值能抵消很多小瑕疵哈哈，如果非要說一個不好的地方，那可能就是車子的隔音效果稍差，不適合長時間在高速上行駛！

[外觀]: 外觀帥氣，造型設計滿分！它的前臉大燈也非常帥氣，還有就是車子的尾部造型也非常有特點，兩個尾燈看著很有科技感，輪轂的設計也非常好，小細節做的很用心！性價比高！

[內飾]: 對于這輛車內飾我非常有自信！因為無論是顏色搭配，還是線條的設計都很自然，沒違和感，中控區布局合理，儲物格子也挺多的，平時孩子的一些小玩具都可以放在里面，顯得不是那么亂！

[續航]: 我一直都覺得電動車最主要的不是續航，因為作為代步車，肯定不會開著它出遠門，但是這臺車打破了我對于電動車的固有認知，它的續航能力很強悍，充完電之后堅持560公里毫無問題！

[充電]: 我覺得電動車充電都挺簡單的，因為現在已經很普遍了，幾乎哪里都有充電樁，沒電的時候只要直接去充就可以了，價格也便宜！比加油省錢多了！

[空間]: 買車的時候是全家一起去的，四個人都試過一起坐在車里，很寬松，所以后來才入手的，方便一家人共同外出，還有就是車子的后備箱儲物能力也特別強！

[舒適]: 這臺車舒適性不錯，座椅柔軟，底盤懸掛很穩，而且它的胎噪也不是特別嚴重，開車的時候我都會聽著歌，音響效果也不錯。前排座椅很寬松，還有豐富的調節功能，非常人性化！

[動力]: 這款車的動力表現很出色，發動機起步的時候也沒有嗡嗡的噪音，車子推背感強，只要是換成運動模式，就非常給力，爬坡的時候也不會覺得很吃力！

[操控]: 操控好，方向盤靈活，轉彎的時候很輕快，而且車子的指向精準，平時遇到一些小路的時候也能放心的駕駛！不會擔心磕磕碰碰了！非常有安全感！

[性價比]: 總體而言，這臺車子具有很高的性價比，自從買了它之后，幾乎每天都會開著出門，外觀漂亮，讓我感覺挺自信的！

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: xuser1896683
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪Q4 e-tron40 e-tron 創境曜夜版

購入時間: 2023-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 31.37萬 (廠商指導價 31.37萬)

續航里程: 605km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

座椅因為使用了真皮+仿皮材質，所以座椅坐上去蠻舒適，而且因為運用運動風格設計，所以還有較強的承托感。兩幅式方向盤因為使用真皮材質，所以方向盤握上去的感覺相當好，而且因為運用平頂+平底的超跑風格設計。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 另外就是它的這個中控臺，雖然它有很好聽的名字叫艦橋中控臺，像星艦一樣的感覺，但是我仍然喜歡封閉式的中控臺，上下分割兩層的，這樣看起來會很簡潔。

[不滿意]: 這輛車的缺點，首先是語音系統是非常難用的，基本上很難準確理解我的命令，另外一個就是它的導航，像咱們用習慣了國內的高德導航和百度導航，非常易用性以外，奧迪的導航系統，我覺得它還是一定要適應國內的國情，和百度或者高德去聯合開發使用車機的導航，我覺得是一個不錯的選擇。

[外觀]: 奧迪Q4 e-tron前臉設計，雖然這是一款純電動車型，它依然沿用了奧迪的專屬語言，使用了八邊形的前格柵的設計，格柵的樣式是這種矩陣式的。最具特色的還是它的大燈組，其實奧迪不愧是為燈廠，看慣了國產車型的那些狹長細條的日間行車燈，我還是很喜歡這種傳統的樣式，奧迪在傳統款式大燈組里面下了很大的功夫，它這里面運用了很多復雜工藝，包括它的細節做的也非常到位，可以看到它仍然是一個比較小巧的車身，配的一個21寸的特別大的輪轂，比例配的很好。

[內飾]: 內飾設計我還是真的有點喜歡的，因為給人有一種非常科幻的感覺，官方說它是星艦座艙，我覺得一點也不夸張，它通過這種曲面折線的設計，軟硬件的結合，整個中控臺的感覺，它雖然都是黑色的這個顏色，但是它通過不同的材料；皮質、亞銀、鋁面，包括黑色亮面的塑料。儀表盤是10.25英寸的數字儀表，界面設計是模擬的傳統的雙圓形的儀表的樣式，把儀表縮小，會顯示放大它的具體的功能，比如說導航、藍牙電話、里程的顯示等等。

[續航]: 四驅版本的CLTC的純電續航是543公里，其實這個奧迪的續航里程做的還是比較真實的。我取車的時候大概只有200公里的續航，現在我開了大概有50公里，包括今天拍車，在靜止狀態下一直是開著空調的，大概四、五個小時，現在的續航還有120公里，雖然我沒有精確的算它這個參數，尤其像冬天現在零下六七度的天氣，它電池還是比較耐用的。

[充電]: 充電還是很不錯的，速度可好了。

[空間]: 中控臺是用的奧迪現在最大的11.6英寸的MMI的車機系統，它是向駕駛員傾斜的，這個車機依然是保持奧迪經典的這種界面設計，方向盤是雙平底的運動方向盤，不僅可以避讓腿部的空間，它上面也可以避讓數字儀表盤的空間，然后可以完整的去看到這個儀表盤，它的握持感還是相當好的。

[舒適]: 舒適性真的不錯，主要是座椅不錯，

[動力]: 奧迪Q4 e-tron是基于純電MEB平臺打造的，四驅版本最大功率是230kW、最大扭矩是472牛米。40e-tron是少了前電機，最大功率是150kW的動力，另外它們都是電動單速變速器的。

[操控]: 因為這是一個四驅車型，它的前后輪胎是前后配的，然后它前面是21X8.5J，235/45R21的輪胎規格，后面是21X9J，用的是255/40R21的輪胎規格。

[性價比]: 性價比還行，對比同級別的還不錯。

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: xuser1896683
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款奧迪Q4 e-tron40 e-tron 創行版

購入時間: 2023-04-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 28.99萬 (廠商指導價 28.99萬)

續航里程: 605km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

在2022年的尾巴提了Q4E-TRON，平均電耗16.6，充滿電續航500公里左右，整體非常滿意。奧迪Q4操縱好，底盤扎實，加速平順，動力隨叫隨到，開了電車以后真的開不慣油車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是操控，家里有大眾寶來和斯柯達速派，換車選的還是大眾系的奧迪。喜歡德國車的底盤，扎實穩重。在高速上變道還有轉彎，側傾小，方向盤指向性準，可以做到隨心所欲，人車合一。零百加速跟我的速派差不多，但是開起來明顯感覺動力要強很多，不管是紅綠燈起步還是高速加速超車，感覺動力都很充裕，作為一輛電動suv，確實不簡單。我前一個月基本上是用B擋開，高速上基本上可以不踩剎車。現在用D檔加撥片開的比較多，更有操縱的樂趣。用一檔撥片開起來跟油車感覺是一模一樣的，但比油車還要平順得多。

[不滿意]: 最不滿意的肯定還是智能化方面，作為傳統車企，奧體在智能化方面還是比較保守，11.6寸的大屏，比起國產電動車弱爆了，語音助手簡直用的讓人崩潰，好在還有car play可以用一下。最近升級了可以用高德地圖，實用性方面算是有所增強。虛擬駕駛艙功能還是不錯的，有三種模式可選，個人選的電動模式，就是什么時候能夠地圖顯示可以變成高德地圖就比較完美了。

[外觀]: 在一汽奧迪Q4e-tron的外觀方面，我們看到了很多代表了未來和科技的設計理念，這與奧迪Q8有著異曲同工之妙。大尺寸封閉式格柵，扁平化Logo，再配合上無論是設計還是照明效果都十分出色的懸浮式矩陣LED大燈，效果相當出彩。車身側面，這臺一汽奧迪Q4e-tron給人的第一感覺就是飽滿，這正是MEB平臺所帶來的優勢，保證了車身側面協調性的同時，提供了更多的內部空間利用率。21寸的刀鋒造型低滾阻輪圈、貫穿式尾燈，黑化的車尾標識更為車輛識別度增色不少。

[內飾]: 內飾方面，這臺一汽奧迪Q4e-tron借鑒了許多RS e-tron GT的設計元素。上下平底的方向盤有著不錯的握感，全液晶儀表盤能很直觀的為駕駛員帶來豐富的行車信息，中控液晶顯示屏略向駕駛員一側傾斜的設計，也為駕駛員提供了不錯的使用便利性。11.6英寸的中央MMI顯示屏，不僅提供了觸控的交互方式，同時還保留了許多常用的實體物理按鍵。類似“星際甲板”的中控小桌板，提高了整車內部設計感，在其下方還為用戶留出了不錯的儲物空間。

[續航]: 續航我覺得還是很不錯的，也就是八折左右。

[充電]: 充電速度還是很棒的。

[空間]: 調整好駕駛艙位置后，后排還有三拳的空間，比我之前的速派要小一點，但也夠用了。后排地臺是全平的。坐三人的舒適度要比油車要好。后備箱有520升的空間，對比4米58的車身，算是比較大的，放兩輛折疊單車沒問題。而且隔板下面還可以放一些鞋子，充電槍等雜物，非常實用。

[舒適]: 我很注重車的舒適度，還有空間。Q4的座椅包裹性比較強，而且前臺兩個座位都有腿托，舒適性不錯，之前問界M5EV就是因為后備箱還有后排空間太小而pass掉。本人身高173，

[動力]: 動力可以說是非常厲害了。

[操控]: Q4續航方面總體是很滿意的，因為我的日常路況有80%是高速，對于電動車來說不太友好。開了兩個多月，最大的感受是Q4的續航很實在，在市區開百公里電耗是14度左右，高速100公里電耗是18左右，120公里電耗是20左右。平均算下來充滿電可以開450~550km之間。

[性價比]: 性價比我覺得還行，至少不是太貴。

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: xuser1950119
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q4 e-tron50 e-tron quattro 創享版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 55萬 (廠商指導價 37.71萬)

續航里程: 300km

愛車簡評

外觀和優惠！對比下來優惠還是比較滿意的…廣東版還有座椅通風…喜歡這個配置！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意應該是這款車的外形了吧，毫不客氣的說，這款車外形算是它同檔次競爭車型里最好看的了。女人買車其實跟買包一樣，好看是它被選擇的唯一標準！再就是它開起來操控性也比較好，別的什么發動機呀、變速箱呀什么的我也不懂，只是我前前后后開了四臺車，只有它真的能讓人體驗到駕駛樂趣！方向盤特別穩準，指哪在哪，路上超個車游刃有余。再就是車燈真的很贊呀，不愧是燈廠！好幾次夜間行車時對面的車用遠光燈閃我，我只能無奈的打開我的遠光燈，對面才罷休。

[不滿意]: 不太滿意的是儲物空間，我真的是搞不懂設計師腦殼里面在想什么……買車看CT5時我弟說這個車的后排空間坐條狗都費勁！A4L這個車的儲物空間才真的是狗看了都要流淚……檔把旁邊那個四四方方的格子能用來干啥？放手機？斜放在里面？掛擋時不礙事？放鑰匙？那手機放哪兒呢？還有中央扶手下面那個儲物格啊，它能放個啥？最多能放個駕駛證行駛證……我真是服了它這個儲物空間的設計了。再然后就是那個倒車影像，我爸的老吉利倒車影像都比它真實可靠。不瞞你們說，我駕齡八年多，這車我開一個多月了，從來沒有一把倒進去過，這讓我一度懷疑自己的車技……這個倒車影像真的特別變態，影像嚴重失真，完全沒法通過它的倒車警示線倒車。最近準備開去4S店看看能怎么處理一下這個問題。其他就還好吧。

[外觀]: 好看好看好看好看，買它就是因為它好看。女人買車跟買包一個標準，好看是它被選擇的唯一理由。

[內飾]: 內飾還行吧，做工肯定是過關的撒，奧迪好歹是個豪華品牌吧。就是對華為和安卓系統手機不太友好，車聯網只能是蘋果手機。氛圍燈就過于小家子氣了。異味還行吧，車開回來零零散散的時間散了散味，基本沒啥異味。異響也還行吧，開高速肯定有些胎噪，影響不大。三十萬左右的豪華品牌，也不能強求它盡善盡美啦，差不多就行唄

[續航]: 開一個多月，不到八個油。平時就市區里跑一跑，偶爾跑兩回短途高速，這個油耗能接受。

[空間]: 空間還行吧，后備箱很大，儲物空間非常非常拉胯，后排中間拱起的那一塊很影響乘坐舒適感。

[舒適]: 這個天氣還沒用過座椅加熱等功能，目前還不太清楚如何。空調出風溫度啊、分區啊都還算比較滿意。

[動力]: 我一個女司機都感受到加速推背感的快樂了，動力算是蠻好了吧。跑高速定速巡航開啟特別省事，還行。上坡感覺有點肉，不知道是不是我錯覺，我也不太懂。

[操控]: 方向盤真的很穩很準，加速超車時指哪打哪，很棒。自動泊車真的是能把人笑死，倒車技術差，車速它還很快，我覺得這是一個搞笑且雞肋的功能吧。

[性價比]: 同價位同檔次車型里它性價比算較高了吧？該有的配置基本都有了。

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: xuser1950119
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q4 e-tron50 e-tron quattro 創享版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 60萬 (廠商指導價 37.71萬)

續航里程: 300km

愛車簡評

掛運動模式推背感強，空間一般，家用夠用，空調制冷效果特別好。

愛車評價

[最滿意]: 談不上啥最滿意的，已經是第8臺車了，性價比高吧。自己是做車行的，10萬100萬的車買過，覺得奧迪的車不輸雙B，價格好太多，品牌可能差一點，但是在深圳，啥車都不頂用。買車，國產車可以考慮，日本德國車可以考慮，法系車勉勉強強，日德第一產業汽車。韓系車美系車就渣渣了，韓國第一半導體，美國最賺錢互聯網和金融，他們兩家做汽車的都是二流人才。說極端點，中日德以外的汽車我看都不看。一共選了8個配置。 +5輻18輪對比灰半拋CB5 0 +豪華三區空調9AQ 4000 +室內氛圍照明 QQ2 3400 +防誤鎖智能鑰匙 4I3 4000 +儲物包 QE1 800 +B&O音響系統 9VS 7200 +智能泊車系統 7X5 1300 +動態尾燈1000好像是加上配置價的指導價342700應該是，和豪華版差不多，少了沒用的座椅加熱和導航，多了BO音響。3區空調無鑰匙氛圍燈都有了。外觀，比較好看，bba打平。內飾，比較中庸。3系和C明顯更好。氛圍燈少了中間的橫杠，準備加一條。 245的胎寬，好評。 BO 7000塊物超所值，比10000的哈曼音質好一點。隨便提一嘴，音響這塊，寶馬的免費音響是所以免費音響最差的，當收音機。雙離合，看法不一，個人很喜歡大眾集團的雙離合，我的車最多開兩年，反正在保修期就會賣，好開就行。并且賣了很多macan，A6這種車，沒見有客戶幾年前買的壞過。操控：A4在bba最好，有一臺上一代的F30，可見本人的另一篇口碑，F30確實是同級最好開，操控最好的，畢竟短軸距，但是寶馬剎車和輪胎簡配，只能說好開，極限不行。這一代的G28更是難開到爆。C一向都不好開。這代B9的A4，操控不如F30但是比3系G28明顯好開多了。配置，相對來說不合理吧，其他地方可以少，后排空調和座椅記憶實在不應該出現在選配中。座椅，后排舒適度一般般。油耗，這里說一下，自然吸氣時代，豐田本田省油，渦輪增壓車，奧迪和寶馬吊打日系品牌。各地路況不一樣，只說高速，我1.5L 107p國4的豐田威馳高速5個油，2.0T 190p國6的Q5高速6.5個油，320短軸184p 國5高速5.8個油，A3 1.4T 150p 國6高速5.2個油，這臺A4還沒全程跑過，估計6個油吧。國六因為一些原因高于國五哈，表顯都準，并且滿油實測數據。

[不滿意]: 氛圍燈缺少中間中控臺那一條燈帶，很坑，打算加一條850。沒有座椅記憶，10幾萬的寶馬都已，奧迪通病，高配A6都沒。有點氣味，過段時間會好。后排出風口要選很不應該。車機明顯不如寶馬。馬鞍設計很差，扶手箱為什么要留一點點缺口蓋不滿？中間那個硬幣盒子不好看，放水會倒，如果空間不夠，沒有啥實用性，還有搞個插卡的裝置，和那個放鑰匙或者說牙簽的口子，這幾個全部都沒用，坑坑洼洼的不好看。邊上的裝飾高出一層不知道為何，很丑，音響調節鍵放在那也很突兀，放空調面吧那一塊找個地方不好嗎。這一塊設計得一言難盡。

[續航]: 不用看了，全世界的渦輪增壓的油耗，奧迪第一，寶馬第二。

[空間]: 中規中矩這個。后排舒適度一般，太直了。可能很多人不喜歡。

[動力]: 在3系往舒適走之后，2 30萬的B級轎車，操控性拋開阿特茲和力獅這種冷門車后，A4算很好的吧。

[性價比]: 比寶馬奔馳靠譜多了。bba的產品力相對來說比較接近，bb的價格太離譜了，特別是奔馳。

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: xuser1950119
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q4 e-tron50 e-tron quattro 創境版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 50萬 (廠商指導價 34.27萬)

續航里程: 300km

愛車簡評

真是很喜歡這車的外觀，看諜照覺得下一代不如現款大氣，就著政策好，想入手的就入吧，不后悔，綜合實力很均衡的一款車。

愛車評價

[最滿意]: 首先是奧迪的質感特別是駕駛質感的確是遠超大眾的好哥們的cc 就乘坐來說底盤質感平平然后是這個車的外觀從20年改款這個外觀我真的太喜歡了雖說內飾如果用Q3那套將絕殺可惜換不得不過比起邁騰的內飾這顯然是年輕人的內飾剛剛畢業這對我來說是很棒的選擇然后是操縱感雖說我是個新手但是這種操縱感就我試駕過的車遠勝過Q3 那個車的確是專為女孩子打造的操控實在是太輕了 A4在切換模式時方向盤會有不同程度的線性調整很有質感最后我最愛的還是奧迪的全液晶儀表虛擬座艙真的是太漂亮了三種模式切換非常漂亮可玩性很高近來油價因為種種原因各種上漲但是A4的油耗在跑了一次長路之后也算在逐步下降目前300km 基本全部市內油耗在9.9 我相信在首保后增加高速磨合油耗會進一步降低車也會和人一起越來越好我開的越來越好車也為我們服務的越來越好等工作了有一點積蓄后打算去改裝座椅加熱 32色氛圍燈電尾門進一步提升車輛品質自己喜歡的就是最好的不貶低別的車只鐘愛自己的

[不滿意]: 作為一個新手駕駛員可能明顯能感到的地方就兩點第一是D2升D3會有明顯頓挫這個可能隨著駕駛增多新車電腦記錄行車習慣后以及我自己駕駛技術的成熟而改善第二個就是車內氣味確實是有些大不過過了一段時間味道已經消除一些了還需要改進不過還是瑕不掩瑜

[外觀]: 一眼相中前機蓋中縫是我覺得很討喜的設計大燈的形狀和整體造型都非常符合審美

[內飾]: Q3或A6下放將絕殺不過自己再慢慢增加內飾件也會越來越好看

[空間]: 頂級B級車尺寸兩米九的軸距媽媽坐在后排非常寬敞

[舒適]: 后排座椅舒適性一般但是前排很不錯尤其是主駕駛還是很舒服的

[動力]: 對于新手來說一開始用節能模式都感覺很有勁兒開遠路的時候油門到110后還能繼續一踩就有

[操控]: 質感真不是蓋的比前麥弗遜質感強太多了新手對縱置發動機感觸不深但是有總比沒有強

[性價比]: 今年碩士畢業上班前需要一輛車了之前家里一直想讓我購買一輛suv 選項有Q3、CR-V混動、林肯冒險家、威颯混動，一開始是喜歡Q3的新手上手比較簡單后來看了威颯和冒險家 Q3就被排除了空間有些太小了但我最喜歡的還是B級車后來看過凱美瑞和ct5 凱美瑞2.0會比較肉 ct5后排因為溜背有些壓抑而且全黑色內飾有點勸退最后看完A4 十分簡單的選擇開始談價格 25.3裸車送龍膜八成假的但應該也算是不錯的膜正好國家搞活動購置稅減半再加優惠 28出頭就落地了比過年時候問實習同事的同配置價格屬實低了不少這是父母給我的畢業禮物是我人生的起步 99%的家庭都是普通家庭雖然網絡上鍵盤俠很多但是我覺得這樣的起步應該已經在同齡人中很不錯了感謝父母給予一直都是給我們能力范圍內最好的當然有些比不上靠自己買車的朋友但是以后通過自己的努力換上更好的提升父母的生活品質也算是一種很努力的方向也得感謝姐姐姐夫陪我東奔西跑在如此幸福的家里我感到很難感到不幸

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: xuser1950118
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q4 e-tron50 e-tron quattro 創境版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 55萬 (廠商指導價 34.27萬)

續航里程: 300km

愛車簡評

對這個車還是比較滿意，如果預算夠的話還是建議直接上45頂配，加了碳纖維中空臺裝飾，BO音響。紅色卡鉗。主動剎車。還是全時四驅。

愛車評價

[最滿意]: 女司機選車顏值第一，RS燃速套件加這個顏色真是絕絕子，190匹馬力完全夠用，超車也是給點油門就OK,市區開的比較少，高速駕駛也很穩，方向盤穩穩當當，最快開到過190。內飾符合個人要求，網上圖片比較素，所以顯得內飾不好看，建議還是看下實物做對比。

[不滿意]: 不滿意的地方也比較多，但是不影響駕駛，都是小毛病，車機系統會卡頓，出現過一次死機，輪胎太太薄了，過坑很在意，低速或者起步頓挫明顯。長時間高速駕駛不舒服，后排座椅比較直，不是太友好，但是自己一般不會做后排，所以影響也不大。

[外觀]: 奧迪燈廠名不虛傳， ☆ 運動外觀套件：RS套件加持，回頭率很高。燃速版道路上很少，開到現在沒見過同款車。車燈設計：很少開夜路。滿足需求

[內飾]: 全黑內圈，紅色縫線點綴，全黑車頂，大天窗。

[續航]: 600塊加滿顯示跑750,這個和當時加滿油的油耗有關系，擁擠路段油耗在12個多，高速最低跑到6.3,夏季一直是開空調狀態。油耗在心里預期，也是比較滿意

[空間]: 卡槽比較實用，可以放2張銀行卡，一張ETC卡 ☆ 空間設計亮點：氛圍燈也恰到好處，不像其他車夜店風，低調，儲物格也剛好夠用。不喜歡每個儲物格都裝東西，比較喜歡簡約風格。乘坐空間：車內空間很大，完全不擁擠，可能是之前開polo,對比之前的空間簡直不要太寬敞。

[舒適]: 座椅加熱現在沒有開過，舒適型一般，比較硬，長時間高速駕駛腰會酸，新車車內異味比較大。開了半個月基本沒有什么異味了。路面不好的情況下輪胎像是貼著地面，各種石子的很明顯的聲音。

[動力]: 跑高速：跑高速穩穩當當，超車也很快，前兩天整好趕上下雨，下大雨，能見度不足百米，可能是輪胎的原因，過快會打滑，還是要多注意安全駕駛。

[操控]: 方向盤，油門，剎車都很穩，過彎也很穩，自動泊車沒敢試過。減配了電尾門，有點遺憾。

[性價比]: 店內銷售很負責，每次去都很熱情招待。公里數還不到該保養的公里數，這個先不談。購車：整好趕上6月份購置稅減半，還有5000塊購車補貼，不算其他這兩項省下來1萬8仟塊，購車補貼我們這邊是可以疊加使用的。審核通過發券下來可以直接用，相當于直接返現5000塊。品牌評價：比較相信大眾的品質和口碑，我周圍人開大眾居多，所以也沒有選其他車的打算，品控還是可以的。

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: xuser1950118
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q4 e-tron40 e-tron 創境版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 45萬 (廠商指導價 32.71萬)

續航里程: 300km

愛車簡評

對我們這些中老年男人非常友好，車輛的外觀在運動中帶一點點沉穩

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方就是它的外觀了，比較年輕時尚有動感，操控起來的動力也是非常好的，而且響應速度也很快，稍微給一點油，動力就十足，而且整個的空間也是比較寬敞，坐在里面的舒適度是非常好的。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是它的后排地臺隆起，坐在中間的人真的不好放腳，舒適度就太差了，如果是遠途乘車的話就很累。剛剛提車回來的時候，整個車的異味還是比較重，我開回來之后都打開車門晾了幾天，才稍微好一點。駕駛的時候，感覺有時候會有一些異響，

[外觀]: 外觀就是很時尚年輕，前臉的進氣隔山做了黑熏的處理。腰部的線條也很好看。大燈的設計也感覺眼神很犀利，很好看。前后排的車窗都很大，看窗外風景的話，視線會很好。車身做工：車身的做工感覺不錯，感覺車漆的厚度也很好。

[內飾]: 內飾的座椅既硬又直，總的來說還是顯得不夠大氣。車機感覺有時候還會有卡頓，甚至它會自動重啟，不知道是不是只有我一個才有這個問題？而且異味確實有點大。

[充電]: 現在不都流行一句話嗎？95加滿，傾家蕩產。在城市百公里油耗大概就是8~9L之間，具體也要看堵不堵車。如果上高速就很省油了，百公里油耗大概是6~6.5之間。

[空間]: 我在駕駛室坐著，感覺空間還是很夠的！個人身高不到1米7，僅供大家參考。 ☆ 空間設計亮點：亮點就是它專門設計了一個儲物格，剛好可以放鑰匙。放水杯也有卡槽，儲物空間還是很足的。第二排空間：第2排的空間也是足夠大的，我家兒子1米74，坐在后排也是綽綽有余的。但是后排的中間突起，如果坐三個人的話就有點不舒服了，所以如果家里人比較多的話，就不要考慮奧迪的車了，他的A系列和Q系列都是這樣子的。不過好在我們家就三個人。

[動力]: 駕駛感受是好的，畢竟之前開的是雪鐵龍的車，都開了10多年了，才下定決心換的這臺，它的油門很輕，而且抓地力也很強！保住了這個豪華車該有的水準。

[性價比]: 心里的預估就是30W左右的車，去看過奔馳，但是感覺它的C級的內飾都是偏女性化的設計，我一個大老爺們兒就果斷放棄了。還去看過寶馬的三系，試駕過感覺三系的操控性還真的不如奧迪，所以最后還是選擇了奧迪。在這個價位能入豪華品牌，還是可以閉眼入的。

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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款奧迪Q4 e-tron40 e-tron 創境版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 45萬 (廠商指導價 32.71萬)

續航里程: 300km

愛車簡評

動力190雖然不是非常大，但是偶爾的放肆還是能夠很好的滿足虛榮心，雙離合也許有很多值得懷疑的地方，但是操控和提速上，的確帶來了更好的體驗。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意這個車是動力比較強，比較好開，加速很強勁。轉向控制的比較精準，沒有虛位。方向盤也沒有松動晃動。我開的路途比較多，這款總體油耗比較低，經濟性很好。車身的外觀我也比較喜歡，車頭的進氣格柵非常的好看，時尚大氣耐看。。。

[不滿意]: 自駕游帶的東西比較多，后備箱的儲物空間不是很大，東西堆到后排，平時乘坐的話，后排空間坐起來腿部空間比較的狹小。因為全車的軸距比較短，整車的縱向空間都是很緊湊的。座椅可能設計的不是很包裹性強，坐久了腰不舒服。。。

[外觀]: 外觀低調經典。喜歡車頭的進氣格柵，進氣格柵的中網做的是比較的精致有形狀。辨識度也比較高。車尾造型：尾部的車燈和排氣孔均是橫向扁扁的設計。做工精細，顏色搭配好看。。。

[內飾]: 中控設計的比較簡潔，我感覺中規中矩。方向盤是真皮材質雖然感覺有點粗，手感握感還是比較不錯。座椅是仿皮，并且比較的硬。彩色的全液晶儀表盤，細膩程度非常不錯，分辨率很高。中控的液晶屏是帶觸控功能。日常使用都不會卡頓。反應速度也還算比較不錯。。。

[續航]: 平時主要是自駕游開的，市區比較少，高速比較多，總體的油耗還是很滿意的。百公里七升左右的油耗。這在2.0l的發動機上面表現的算是非常不錯了。。。

[空間]: 我1m6的身高，坐主駕駛開車，空間不大不小，比較緊湊，我兒子覺得乘坐空間還是比較寬敞的，但是大人坐起來會感覺比較擁擠。后排座的中間地板凸起也很高，占位置，后排要是坐三個人的話，坐中間的朋友，腳真的不好放。后備廂容積：后備箱空間不大，自駕游出遠門帶的東西比較多，后備箱通常放不下，需要放到后排。。。

[動力]: 這個車的加速還是非常的快，中后段非常有勁。跑高速的時候也感覺到了它的核心力量。而且就算跑到130碼以上也很穩。缺點是低速的時候有頓挫感。

[性價比]: 開了這么久，覺得除了油耗比較低以外，其他方面性價比一般般。因為很多配置沒有標配，需要加價才能選配。我花了接近1萬塊錢選裝了前排座椅通風功能。又花了兩千多塊錢選裝了駕駛位的電動座椅記憶功能。感覺性價比一般。

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奧迪Q4 e-tron

一汽奧迪奧迪Q4 e-tron車型口碑

一汽奧迪奧迪Q4 e-tron口碑集錦

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