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擠一擠還是能坐4個(gè)人的,后排距離有點(diǎn)短,前排左右空間有點(diǎn)小,總之空間小。但是比2門的好點(diǎn),后備箱也不大。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不大,只能放點(diǎn)基本的東西。

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太美太美!車身造型:圓潤的小屁股,前臉帥呆。不過前兩天看到輛白色的RS,第一眼真的好普通啊,我到現(xiàn)在都懷疑,那個(gè)白色是不是RS,不過確定前臉,和前臉RS標(biāo)。

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30萬才能說有性價(jià)比,貴出了10多萬,所以沒什么性價(jià)比。性能上可與M2一戰(zhàn),但是國內(nèi)售價(jià)比普通2系貴,國外售價(jià)比2系便宜。和野馬的國內(nèi)售價(jià)一個(gè)尿性,但是野馬性價(jià)比更差,是極差。

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作為性能車,重量有點(diǎn)偏重改裝方向應(yīng)該注重減重,一介配合減重最好,原車前輪沒有LSD,原廠有個(gè)模擬聲浪系統(tǒng),我只能說畫蛇添足,而且一點(diǎn)也不好,很假,不如原車自己的聲浪棒!

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后排幾乎不做人不所謂了前排夠用后備箱后排座椅倒下來夠用比較就這么大的車

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第一眼不咋滴,看習(xí)慣了還湊合吧。反正我選車外觀占比不大,只要不是太難看就行。

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以前加5萬時(shí)候性價(jià)比一點(diǎn)也不棒,可以說糟糕透了。現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)降了,而且還能殺價(jià)!對比以前的EVO和翼豹這個(gè)價(jià)位已經(jīng)炒雞棒了,性能還好點(diǎn)(除了彎道比EVO慢點(diǎn))

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估計(jì)是有電子設(shè)備吧,每次碰到極限開始失控時(shí)候感覺都能有糾正,不用動(dòng),晃的不過,你晃到哪里,他不給你多晃一點(diǎn)的,然后一把糾正

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做工可以,用料掉價(jià),不過考慮到費(fèi)用全花在改裝性能去了,還是可以接受