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: xycbh08
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2018款福克斯RS2.3T 賽道版

購入時間: 2019-07-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 37.8萬 (廠商指導價 37.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物賽車

愛車簡評

擠一擠還是能坐4個人的，后排距離有點短，前排左右空間有點小，總之空間小。但是比2門的好點，后備箱也不大。車內儲物空間也不大，只能放點基本的東西。

愛車評價

[動力]: 一腳下去嗷嗷快！

0 +1

: 3680qt
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

2
空間

3
舒適

2
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款�？怂筊S2.3T 賽道版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 36.78萬 (廠商指導價 37.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

太美太美！車身造型：圓潤的小屁股，前臉帥呆。不過前兩天看到輛白色的RS，第一眼真的好普通啊，我到現在都懷疑，那個白色是不是RS，不過確定前臉，和前臉RS標。

愛車評價

[動力]: 2.3T，實際只有2.26L，動力對于這個排量來說原廠壓榨的很保守，但是動力輸出在日常使用很舒服，扭矩很充沛，日常很好開。舒適/運動模式：普通模式下動力輸出平緩，AWD的積極性也變的保守！運動模式動力輸出明顯激進（如:普通模式油門踏板踩下深度20%的動力輸出，運動模式只需要12-13%深度），AWD的積極性變強賽道模式動力輸出和運動模式對比沒有什么差別，聲浪也沒區別，唯一的差別就是避震器變硬（其實其它模式手動也能開啟電磁避震）漂移模式，沒用過，唯一對這個功能沒興趣的！電磁避震器開啟很不適合公路上使用，自己覺得有點偏硬，別人在賽道使用好像又硬度不夠。不開啟，硬度又有點欠缺動力平順性：每個檔位都是高轉換擋不會有明顯的渦輪介入的感，但是日常行駛，檔位再2000轉以下，三擋以上的檔位地板油下去后到了最大扭矩，最大壓力后會有明顯的渦輪介入感，車子會突然快速的加速

0 +1

: old_cowd
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

2
空間

3
舒適

2
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款�？怂筊S2.3T 賽道版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 36.78萬 (廠商指導價 37.88萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

30萬才能說有性價比，貴出了10多萬，所以沒什么性價比。性能上可與M2一戰，但是國內售價比普通2系貴，國外售價比2系便宜。和野馬的國內售價一個尿性，但是野馬性價比更差，是極差。

愛車評價

[動力]: 2.3T，實際只有2.26L，動力對于這個排量來說原廠壓榨的很保守，但是動力輸出在日常使用很舒服，扭矩很充沛，日常很好開。舒適/運動模式：普通模式下動力輸出平緩，AWD的積極性也變的保守！運動模式動力輸出明顯激進（如:普通模式油門踏板踩下深度20%的動力輸出，運動模式只需要12-13%深度），AWD的積極性變強賽道模式動力輸出和運動模式對比沒有什么差別，聲浪也沒區別，唯一的差別就是避震器變硬（其實其它模式手動也能開啟電磁避震）漂移模式，沒用過，唯一對這個功能沒興趣的！電磁避震器開啟很不適合公路上使用，自己覺得有點偏硬，別人在賽道使用好像又硬度不夠。不開啟，硬度又有點欠缺動力平順性：每個檔位都是高轉換擋不會有明顯的渦輪介入的感，但是日常行駛，檔位再2000轉以下，三擋以上的檔位地板油下去后到了最大扭矩，最大壓力后會有明顯的渦輪介入感，車子會突然快速的加速

0 +1

: 小小bo
新手上路

綜合評分3.75

外觀

4
內飾

2
空間

2
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款�？怂筊S2.3T 賽道版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 38萬 (廠商指導價 37.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

作為性能車，重量有點偏重改裝方向應該注重減重，一介配合減重最好，原車前輪沒有LSD，原廠有個模擬聲浪系統，我只能說畫蛇添足，而且一點也不好，很假，不如原車自己的聲浪棒！

愛車評價

[動力]: 只要不下賽道，是不會感覺動力不夠的，市區開車也開不快，還沒有超過4000轉過，市區開應該動力有點過剩。高速上開到過120公里/小時（新車磨合期），只感覺車子穩，動力應該還是沒什么問題。

0 +1

: wm123bq7
新手上路

綜合評分3.75

外觀

4
內飾

2
空間

2
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款�？怂筊S2.3T 賽道版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 38萬 (廠商指導價 37.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

后排幾乎不做人不所謂了前排夠用后備箱后排座椅倒下來夠用比較就這么大的車

愛車評價

[動力]: 只要不下賽道，是不會感覺動力不夠的，市區開車也開不快，還沒有超過4000轉過，市區開應該動力有點過剩。高速上開到過120公里/小時（新車磨合期），只感覺車子穩，動力應該還是沒什么問題。

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: sellviosq13
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

2
空間

3
舒適

2
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款�？怂筊S2.3T 賽道版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 36.38萬 (廠商指導價 37.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班賽車

愛車簡評

第一眼不咋滴，看習慣了還湊合吧。反正我選車外觀占比不大，只要不是太難看就行。

愛車評價

[動力]: 買這車都沖這個吧。所以不用多說。因為是新車，轉速基本沒舍得上3000，只有高速跑到180那天，轉速維持到了4000。這個車有一個特點，就像前輩們說的，體感很快。你提速明明轉速沒上三千，副駕駛已經緊緊抓住了上把手。我有點期待過了磨合期飚紅線了。

0 +1

: nkcoolerz036
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

2
空間

3
舒適

2
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款�？怂筊S2.3T 賽道版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 36.38萬 (廠商指導價 37.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班賽車

愛車簡評

以前加5萬時候性價比一點也不棒，可以說糟糕透了。現在指導價降了，而且還能殺價！對比以前的EVO和翼豹這個價位已經炒雞棒了，性能還好點（除了彎道比EVO慢點）

愛車評價

[動力]: 買這車都沖這個吧。所以不用多說。因為是新車，轉速基本沒舍得上3000，只有高速跑到180那天，轉速維持到了4000。這個車有一個特點，就像前輩們說的，體感很快。你提速明明轉速沒上三千，副駕駛已經緊緊抓住了上把手。我有點期待過了磨合期飚紅線了。附圖四個模式，目前只用運動模式。賽道和漂移模式著實舍不得用。

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