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: xycbh08
新手上路

綜合評(píng)分4.63

外觀

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內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

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動(dòng)力

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操控

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性價(jià)比

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發(fā)表于 2019-08

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愛(ài)車車型: 2018款福克斯RS2.3T 賽道版

購(gòu)入時(shí)間: 2019-07-01

購(gòu)車地點(diǎn): [北京市]

裸車價(jià)格: 37.8萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 37.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12L/100km

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上班 購(gòu)物 賽車

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

擠一擠還是能坐4個(gè)人的，后排距離有點(diǎn)短，前排左右空間有點(diǎn)小，總之空間小。但是比2門的好點(diǎn)，后備箱也不大。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不大，只能放點(diǎn)基本的東西。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[舒適]: 其實(shí)挺舒適的，不像一些人說(shuō)的避震太硬，起碼比某些鋼炮強(qiáng)多了！

0 +1

: 3680qt
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綜合評(píng)分3.88

外觀

5
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舒適

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發(fā)表于 2019-04

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購(gòu)車地點(diǎn): [內(nèi)蒙古]

裸車價(jià)格: 36.78萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 37.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 11L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

太美太美！車身造型：圓潤(rùn)的小屁股，前臉帥呆。不過(guò)前兩天看到輛白色的RS，第一眼真的好普通啊，我到現(xiàn)在都懷疑，那個(gè)白色是不是RS，不過(guò)確定前臉，和前臉RS標(biāo)。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[舒適]: 這個(gè)不多說(shuō)，原因和空間哪項(xiàng)一樣，注重這個(gè)還是買大中型以上的車

0 +1

: old_cowd
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綜合評(píng)分3.88

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裸車價(jià)格: 36.78萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 37.88萬(wàn))

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

30萬(wàn)才能說(shuō)有性價(jià)比，貴出了10多萬(wàn)，所以沒(méi)什么性價(jià)比。性能上可與M2一戰(zhàn)，但是國(guó)內(nèi)售價(jià)比普通2系貴，國(guó)外售價(jià)比2系便宜。和野馬的國(guó)內(nèi)售價(jià)一個(gè)尿性，但是野馬性價(jià)比更差，是極差。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[舒適]: 這個(gè)不多說(shuō)，原因和空間哪項(xiàng)一樣，注重這個(gè)還是買大中型以上的車

0 +1

: 小小bo
新手上路

綜合評(píng)分3.75

外觀

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裸車價(jià)格: 38萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 37.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

作為性能車，重量有點(diǎn)偏重改裝方向應(yīng)該注重減重，一介配合減重最好，原車前輪沒(méi)有LSD，原廠有個(gè)模擬聲浪系統(tǒng)，我只能說(shuō)畫蛇添足，而且一點(diǎn)也不好，很假，不如原車自己的聲浪棒！

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[舒適]: 首先，路感非常清晰，過(guò)個(gè)石子都能反應(yīng)出來(lái)。其次，原廠的19寸輪轂跟自己改裝的到底不一樣，韌性好，硬而不難受。坐在RS里就感覺(jué)還是跟坐在普通車?yán)锊惶粯樱唧w什么地方不一樣也說(shuō)不上來(lái)，有種隨時(shí)可以干的趕腳，所以緊張感是有點(diǎn)的，而輕松的舒適感是木有滴。如果再把避震調(diào)到S+模式的話，那感覺(jué)車子和輪胎之間就是剛性連接，那叫一個(gè)硬啊。但是話又說(shuō)回來(lái)，RS發(fā)動(dòng)機(jī)寬容度大，40碼4檔，慢慢走也沒(méi)有問(wèn)題，就是一臺(tái)普通福克斯而已，就像我這種佛系開(kāi)車的，感覺(jué)就跟開(kāi)一臺(tái)福克斯沒(méi)什么區(qū)別。

0 +1

: wm123bq7
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綜合評(píng)分3.75

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2
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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

后排幾乎不做人不所謂了前排夠用后備箱后排座椅倒下來(lái)夠用比較就這么大的車

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[舒適]: 首先，路感非常清晰，過(guò)個(gè)石子都能反應(yīng)出來(lái)。其次，原廠的19寸輪轂跟自己改裝的到底不一樣，韌性好，硬而不難受。坐在RS里就感覺(jué)還是跟坐在普通車?yán)锊惶粯樱唧w什么地方不一樣也說(shuō)不上來(lái)，有種隨時(shí)可以干的趕腳，所以緊張感是有點(diǎn)的，而輕松的舒適感是木有滴。如果再把避震調(diào)到S+模式的話，那感覺(jué)車子和輪胎之間就是剛性連接，那叫一個(gè)硬啊。但是話又說(shuō)回來(lái)，RS發(fā)動(dòng)機(jī)寬容度大，40碼4檔，慢慢走也沒(méi)有問(wèn)題，就是一臺(tái)普通福克斯而已，就像我這種佛系開(kāi)車的，感覺(jué)就跟開(kāi)一臺(tái)福克斯沒(méi)什么區(qū)別。

0 +1

: sellviosq13
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綜合評(píng)分4.00

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購(gòu)車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 36.38萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 37.88萬(wàn))

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

第一眼不咋滴，看習(xí)慣了還湊合吧。反正我選車外觀占比不大，只要不是太難看就行。

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[舒適]: 座椅方面，其實(shí)手動(dòng)還是電動(dòng)調(diào)節(jié)真的無(wú)所謂，你又不是每次開(kāi)車的時(shí)候腿長(zhǎng)短會(huì)變得不一樣。包裹性非常好，做進(jìn)去把你緊緊的包住，你懂的。乘坐感受的話一般吧，懸掛偏硬。可變懸架對(duì)日常乘坐不太友好。地盤舒適模式就很硬。另外地盤太低太低太低！！！前包圍最低處只有不到十公分。另外，小鋼炮確實(shí)很偏科。沒(méi)有方向盤加熱，座椅加熱。我們這里現(xiàn)在每天零下十幾度，早上起來(lái)還是很煎熬。

0 +1

: nkcoolerz036
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綜合評(píng)分4.00

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動(dòng)力

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性價(jià)比

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發(fā)表于 2019-03

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購(gòu)車地點(diǎn): [山西省]

裸車價(jià)格: 36.38萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 37.88萬(wàn))

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

以前加5萬(wàn)時(shí)候性價(jià)比一點(diǎn)也不棒，可以說(shuō)糟糕透了。現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)降了，而且還能殺價(jià)！對(duì)比以前的EVO和翼豹這個(gè)價(jià)位已經(jīng)炒雞棒了，性能還好點(diǎn)（除了彎道比EVO慢點(diǎn)）

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[舒適]: 座椅方面，其實(shí)手動(dòng)還是電動(dòng)調(diào)節(jié)真的無(wú)所謂，你又不是每次開(kāi)車的時(shí)候腿長(zhǎng)短會(huì)變得不一樣。包裹性非常好，做進(jìn)去把你緊緊的包住，你懂的。乘坐感受的話一般吧，懸掛偏硬。可變懸架對(duì)日常乘坐不太友好。地盤舒適模式就很硬。另外地盤太低太低太低！！！前包圍最低處只有不到十公分。另外，小鋼炮確實(shí)很偏科。沒(méi)有方向盤加熱，座椅加熱。我們這里現(xiàn)在每天零下十幾度，早上起來(lái)還是很煎熬。

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: 陽(yáng)春白雪bhr8
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綜合評(píng)分4.00

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2
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動(dòng)力

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性價(jià)比

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發(fā)表于 2019-02

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購(gòu)入時(shí)間: 2019-01-01

購(gòu)車地點(diǎn): [湖北省]

裸車價(jià)格: 36.38萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 37.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12L/100km

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愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

估計(jì)是有電子設(shè)備吧，每次碰到極限開(kāi)始失控時(shí)候感覺(jué)都能有糾正，不用動(dòng)，晃的不過(guò)，你晃到哪里，他不給你多晃一點(diǎn)的，然后一把糾正

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[舒適]: 座椅方面，其實(shí)手動(dòng)還是電動(dòng)調(diào)節(jié)真的無(wú)所謂，你又不是每次開(kāi)車的時(shí)候腿長(zhǎng)短會(huì)變得不一樣。包裹性非常好，做進(jìn)去把你緊緊的包住，你懂的。乘坐感受的話一般吧，懸掛偏硬。可變懸架對(duì)日常乘坐不太友好。地盤舒適模式就很硬。另外地盤太低太低太低！！！前包圍最低處只有不到十公分。另外，小鋼炮確實(shí)很偏科。沒(méi)有方向盤加熱，座椅加熱。我們這里現(xiàn)在每天零下十幾度，早上起來(lái)還是很煎熬。

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