什么?繼續(xù)是老式發(fā)動(dòng)機(jī)?(2)
但細(xì)細(xì)想來(lái),又并非完全不能理解。首先,雖然FA20DIT的潛力強(qiáng)大,但是高功率輸出版本的FA20DIT(最大功率300ps/5600rpm、最大扭矩400Nm/2000-4800rpm)僅可使用98RON或者以上辛烷值的汽油(我國(guó)內(nèi)地地區(qū)98號(hào)汽油或者以上標(biāo)準(zhǔn)汽油),而抗爆性方面指標(biāo),相當(dāng)于98RON汽油的93AKI汽油,在北美并非大多數(shù)地區(qū)都有供應(yīng)。
更便宜,更低端的WRX這次有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)?情感和理智上都接受不能?沒(méi)辦法
什么?你說(shuō)斯巴魯可以像歐洲一些豪華車(chē)品牌在華所做的那樣,通過(guò)自己的銷售渠道,同時(shí)對(duì)購(gòu)買(mǎi)了WRX STi的美國(guó)消費(fèi)者提供辛烷值添加劑?不僅可以再賺一筆,而且還能輕松的在美國(guó)市場(chǎng)使用這類比較嬌氣的更高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)?
筆者只能對(duì)抱有這樣想法的朋友回答這樣一句話:你圖樣圖森破啊……
持如此想法的朋友肯定忘了一件事:美國(guó)是全球諸國(guó)中,律師數(shù)量相對(duì)人口總數(shù)比例最大的國(guó)家。大量的美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)或者更高收入的人群,都可以非常方便的得到完善和周全的法律服務(wù)。這也許聽(tīng)上去和汽車(chē)沒(méi)什么直接關(guān)系,好吧,保持耐心,繼續(xù)讀下去。
高功率版FA20DIT發(fā)動(dòng)機(jī)很棒?親,這貨只能用98RON以上汽油,否則后果自負(fù)
那么多的律師,難保不出點(diǎn)訟棍類型的品種。而如果訟棍在律師當(dāng)中是有一個(gè)固定的比例的話,可以說(shuō),美國(guó)的訟棍出奇的多。一旦某位車(chē)主的車(chē),因?yàn)楦鞣N原因,加注了不符合車(chē)輛本身要求的燃油,直接或者間接導(dǎo)致其車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重故障,需要大額費(fèi)用維修,而他的律師恰好是個(gè)訟棍類型的人的話……事情就開(kāi)始變得非常“有意思”了。這個(gè)訟棍,哦不,客氣點(diǎn),是這位律師,可以代表那位車(chē)主,直接把車(chē)廠告上法庭,而完全忽略車(chē)輛的說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)了不允許加注低標(biāo)準(zhǔn)汽油這件事情。
除了不吃糙糧之外,阻止高功率版FA20DIT發(fā)動(dòng)機(jī)走出日本的還有一大摞蛋疼的原因
什么?你說(shuō)這是筆者的假設(shè)?可問(wèn)題是,美國(guó)確實(shí)有這樣的判例,判車(chē)廠輸?shù)艄偎尽E熊?chē)廠輸?shù)脑蚍浅7艘乃迹?ldquo;車(chē)廠為消費(fèi)者提供的車(chē),要求使用美國(guó)大多數(shù)地區(qū)無(wú)法獲得的燃料,這本身就是不合理的”。而如果諸位讀者對(duì)法律方面有一些基本了解的話,就知道,美國(guó)法律是屬于英美法系的,判例在英美法系當(dāng)中起到極大的作用……
總的來(lái)說(shuō),就是這般蛋疼的美國(guó)消費(fèi)者(和美國(guó)土特產(chǎn)訟棍們),把高要求也高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)引入美國(guó)的路徹底堵死了……
一年多之前,F(xiàn)A20DIT高功率版出現(xiàn)在日規(guī)力獅Touring Wagon 2.0GT DIT之時(shí),就被廣大非日本車(chē)迷艷羨,但基本上,現(xiàn)在還得繼續(xù)艷羨下去
而其他非日本本土的地區(qū),這些地區(qū)要么和美國(guó)同樣客觀上缺乏高標(biāo)號(hào)燃料的供應(yīng);要么像歐洲那樣排放法規(guī)所重視的方面,和日本本土迥異;要么兩種問(wèn)題皆有(比如我國(guó)內(nèi)地地區(qū))。因此,暫時(shí),你還見(jiàn)不到富士重工現(xiàn)時(shí)下最新銳、最強(qiáng)大的高功率版FA20DIT發(fā)動(dòng)機(jī)走出日本列島。這一型號(hào),暫時(shí)還只會(huì)在日規(guī)力獅2.0GT DIT和LEVORG的2.0L車(chē)型等車(chē)型上出現(xiàn)。
換句話說(shuō),因?yàn)榉N種不得已的原因,F(xiàn)A20DIT高功率版還與日本之外的消費(fèi)者無(wú)緣
你說(shuō)尚未正式發(fā)表的日規(guī)WRX STi會(huì)用什么發(fā)動(dòng)機(jī)?放心吧,日本是一個(gè)到處都有98RON汽油供應(yīng)的國(guó)家,而且在日本,貴為四大重工之一的富士重工,也不至于被幾個(gè)訟棍弄得無(wú)能為力(另外,客觀上,日本法律雖然在戰(zhàn)后多少向英美法系靠攏,可基本上依舊屬于大陸法系),所以……按照富士重工方面人員在底特律車(chē)展上對(duì)在場(chǎng)的記者們的暗示:放心,日規(guī)車(chē)型會(huì)使用高功率版FA20DIT發(fā)動(dòng)機(jī)的(對(duì)于不身處日本,或者可以相當(dāng)隨意的進(jìn)口日本規(guī)格車(chē)型的地區(qū)的車(chē)迷朋友們,是不是有點(diǎn)哭笑不得?)……
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。