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長軸距≠大空間？中大型電車空間大比

2023-01-02 高梓宸 281w

我們將本次的“大比武”聚焦到中大型電動車領域，在空間上究竟誰是“真大”，而誰又是“假大”？今天我們就...【閱讀全文】

智己L7/蔚來ET7/極氪001寶藏實力大PK！

2022-10-27 殷培杰 31.9w

御三家，常用作形容同一領域內最著名的前三者，在豪華轎車領域，無疑是BBA所代表的“56E”油車三強，任何品...【閱讀全文】

汽車朋友圈 智己L7要卷翻771電車茶話會

2022-10-21 殷培杰 28.2w

過去，油車時代的豪華轎車選擇，多數人跳脫不出BBA所構建的“56E”聯盟。如今，時代變了，電車在性能駕控、...【閱讀全文】

智己L7/蔚來ET7/極氪001誰才是寶藏之選

2022-10-20 殷培杰 27.4w

華系電車已領潮世界舞臺，越來越多的人逐漸被”中國造”圈粉。如今，技術精進，更為內卷的各家廠商，已將焦...【閱讀全文】

三四十萬配空懸 這些新能源車型怎么樣

2022-07-29 紀琦 5517

曾幾何時，空懸是普通消費者所不敢想的配置。但近兩年，卻下放到了很多平民車型上。今天我們就來看看那些可...【閱讀全文】

對標7系背后，蔚來ET7對底盤做了什么？

2022-06-10 胡劭顏 45.7w

面對愈發內卷的開發進度，全棧自研的底盤域控制器提供了更多可能。簡單來說，蔚來ICC完成了三件事：定義底層...【閱讀全文】

最長等半年！盤20款主流新能源等車周期

2022-06-09 紀琦 83.5w

近期，萎靡的國內車市正在逐漸好轉，不少拿到新能源指標的用戶開始著手購車。今天就讓我們來盤點一下，主流...【閱讀全文】

隱形配置誰更強？四款主流座艙芯片盤點

2022-04-22 紀琦 130w

汽車座艙與人機交互正在經歷一場變革，而芯片則是這一切的基座，其算力決定了座艙內屏幕數量、運行流暢度以...【閱讀全文】

碳化硅技術 真能終結電動車里程焦慮嗎

2022-04-14 王禹 1.4w

在車企最近的宣傳中，似乎只要碳化硅（SiC）傍身，電動車就成了剛吃完菠菜罐頭的大力水手POPEYE，瞬間跑得快...【閱讀全文】

保時捷輸給國產車?低風阻系數車型盤點

2022-01-27 翟彤 69.2w

續航對于純電動車來說是一個繞不開的痛，所以能從技術的手段提高一點續航，都是很有必要的。此前，我為大家...【閱讀全文】

象征大于實際？續航超1000km車型盤點

2021-11-24 高梓宸 119w

在本次主題，我們將為您盤點3款續航里程超過1000km的電動車，或許它們真正預示著電動車“月充”時代的到來 ...【閱讀全文】

蔚來ET7將嘗鮮 解析蔚來第二代電驅平臺

2021-10-20 紀琦 2331

新能源汽車正快速導入碳化硅（SiC）技術，蔚來第二代電驅動產品，首臺碳化硅電驅系統C樣件已經于6月下線，這...【閱讀全文】

或成主格調 上海車展多車型搭激光雷達

2021-05-11 紀琦 31.9w

近幾年，自動駕駛技術已然成為了未來汽車發展的重要領域，隨著該技術的快速發展，人們習慣將自動駕駛的感知...【閱讀全文】

來自未來的第二起居室 蔚來ET7設計圖解

2021-04-19 單晶 87.0w

在本屆車展上，蔚來不僅公布了首款轎車的內飾，同時在實現更高階的自動駕駛技術的基礎之上，進一步強調了eT...【閱讀全文】

續航最長1000km 盤點續航TOP10純電動車

2021-02-12 杜澤霖 242w

目前純電動車的續航表現與前兩年相比已經有了極大的進步，一般的新車續航動輒500km以上，超過600km的車型也...【閱讀全文】